スロットル　バタフライ弁シールって　すごく　重要だったんだw

スロットル　バタフライ弁シールって　すごく　重要だったんだ。
と　今更　知った。
アイドリング　超安定。
今まで　こんなに　安定したことあったか？
というくらい　安定。
今までだったら　信号待ちで　止まると　一度　１５００まで　上がって　下がったり　してたが　ス　今では　スーン　と下がって　ピタリと　１１５０のまま維持。
ECUが　古いからかな　とか　オイル消費も多いしな　とか　色々　あって　こんな現象なんだろう　と思ってた。
なんともまぁ　　スロットル　バタフライからのエアーリークだったとはな。

にしても　あの　モリブデンドライスプレー　よく効きましたw。
あとは　耐久性の問題　どのくらい持つのかな。

なんか　知らんが　アイドリングが　決まるだけでかなり　気持ちいい。

結構　信号待ちで　アイドリング　落ち着かないと気にならないけど　ストレスになってたんだろうなw

皆さんも　スロットル　バタフライバルブ　シールチェック　どうですか？　

こだわりたい方は　専用ケミカル使ってください。

sumico のモリブデンコート５５５５　ドライスプレーは　自己責任で　お願いします。