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2015年06月16日 イイね!

吸気排気の効率が良くなるということは・・・。

吸気排気の効率が良くなるということは、ハーフスロットル低負荷定速走行すると インマニ内の負圧が高くなる。 社外エキマニ、メタキャタ、ストレート管、などに変更した場合は、更にインマニ内の負圧が高くなる。 ということは、燃料を絞りにいこうとする。 燃料絞るとトルク低下 速度低下の結果アクセル開ける。 ...
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Posted at 2015/06/16 22:22:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | ビート | 日記

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「ブローバイガス経路の実験  経路変更 3 http://cvw.jp/b/1169450/47424074/
何シテル?   12/23 19:39
外観 見た目を銀から白にリフレッシュ 。 かなり凶暴なビートです。 白い小悪魔。

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ビート : インジェクター、(全気筒)同時噴射化@ECU改 (目的は低燃費化だが・・・) 
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