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イノベート　空燃比計の　エラー　（E8)
通常運転時は　正常、長い下坂アクセルオフ時、スポーツ走行シフトダウン時にエラー　（E8)　が出る。
空燃比計の電源　入れ直しで復帰、正常になる。

エラー　（E8)　説明書によると　センサー故障。


電源入れ直しで　正常になるので　故障ではないはず。

色々調べてると　イノベート　空燃比計の　エラー　（E8)　結構出てくる。
空燃比計のセンサー寿命は　短い、は定説なんだが、壊れてないはず。

そこで　出てきたのが　ヒートシンク。
高熱、からセンサーを守るものらしい。
更に　角の冷却からも守るらしい。

空燃比計のセンサー　適度の温度がなければ　正常に動作しない。
そういえば　電源オンで　ヒーターオンで　温度が上がれば　測定値表示。

現状　エラー条件
長い下坂アクセルオフ時、スポーツ走行シフトダウン時　ということは、一定時間　燃料カット時間が　続いてセンサーが冷やされて　エラーが出てる？

そこで　ヒートシンクなんですが、非常に高価。
メーカー物で　ウン万円。
なかなか手が出なかったが　調べてるとこんなん出てきた。

SEAFRONT 酸素センサーアダプター、32mm M18 * 1.5 O2酸素センサーエクステンダーエクステンションスペーサーバングアダプター

なんと２個で　１２４８円

早速購入　到着しました。


０２センサーには　２種類
純正タイプと　ボッシュタイプ


純正タイプは　ピッタリ




問題は　ボッシュタイプ　
ワイドバンドセンサーは　大体　こちら　もちろんイノベートの空燃比計もこちら。




微妙にセンサー先端部が　太い。
奥まで　入らねー

非メーカー品は　こんなもんだろう。
安価なので。




４５mmの長い方買えば　よかったか。

ワッシャーでも入れれば　なんとか　使える。

明日　装着して　テスト。