銀河7479のブログ一覧

プラグの番手を上げるか　燃調濃くするか？というところである。

ＡＦは14.7　ノッキングも無い。
の場合　プラグの番手を上げるのが妥当と思われる。

いままで　とにかく　燃調を薄く　それに伴ってプラグ番手を上げる　という方向だったが　ここで　Ｏ２フィードバック　を濃くするとどうなるかを試してみる方向でいってみることにする。

燃調濃い→燃焼速度速い
というのが　一般的　な　考えかたらしい。

PM15:30
燃費　　　　　26.00ｋｍ/ℓ
消費燃料　　　2.215ℓ
距離　　　　　57.611ｋｍ
所要時間　　　1時間25分

アイドル　 55ｃｃ

純正エキマニ　　
ワイドバンドＯ２センサー　（ＥＭＳ上流）
ＥＭＳ
ＦＦＢ
純正ＥＣＵ
純正触媒

銀マネ補正 20131116
イノベート　ＡＦ14.7
＃6

今日のプラグの焼け

変わらない。

もっと濃くしなきゃいけないのか？。

銀マネ20131116-2　　イノベートＡＦ14.7へ変更

点火時期　補正無しに変更

プラグ良好　排気菅　黒い

燃調薄く　燃焼速度低下で燃えきってない可能性がある？
とりあえず　濃くしてみてどうなるか・・・。

アイドルアップ時（Ｏ２センサー補正入るまで）は　変わらない設定。

アイドルアップ時も15付近に調整してみよう。

PM14:30
燃費　　　　　26.488ｋｍ/ℓ
消費燃料　　　2.175ℓ
距離　　　　　57.611ｋｍ
所要時間　　　1時間18分

アイドル　 73ｃｃ

純正エキマニ　　
ワイドバンドＯ２センサー　（ＥＭＳ上流）
ＥＭＳ
ＦＦＢ
純正ＥＣＵ
純正触媒

銀マネ補正 20130628-2
イノベート　ＡＦ16.2
＃6

プラグは良好だったが　排気菅内、Ｏ２センサーは　最悪の真っ黒
冷間スタート　通勤3.5ｋｍ　やく７分の運転のみじゃ　こうなる。

どう考えても　冷えたガソリン　冷えた触媒が　怪しい。