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久しぶりに　無限改　MARK37

純正エキマニ
西田ファクトリー　ストレート改　100セルメタキャタ
純正中間パイプ

まぁまぁ・・・・　高回転　音割れ。

私的には　微妙ところ。


メタキャタ　３００セルに交換

ちょっと　音量下がる。

音割れも減少。

デゥランダル　　FFB　の時のような　不快な低周波は　ない。


純正エキマニ
西田ファクトリー　ストレート改　300セルメタキャタ
純正中間パイプ
で　無限改をもう少し　改良を加えてみよう。

もしかしたら　楕円のサイレンサーに　高音の鍵があるのかも。
確か　アデ管も楕円　だったような。

３００セルだと不快な低周波を発生しているようです。
（マフラーは　デゥランダル）

音量は大きくないのだが　アクセルオフ時、　低速定速走行で　不快な低周波を発生している。
長時間運転してると　疲れる。

なので　１００セルに交換してみた。
不快な低周波は　軽減というか　消える。

デザートイーグルのメタキャタ　（確か１５０セル）のセル数は　音量　音質　排ガス浄化　などベストな選択と思われます。

比較のため100セルから300セルへ交換してみた。



比較すると結構　具のつまり具合が違います。


３００セルは、妙な低周波発生してるかも？
集合部から　メタキャタまでの距離の問題か？
具のつまり具合の影響か？
謎。


簡単に変更ができるので　今後　入れ替えで　確認してみよう。

ひょんな事から　知りました。
武田信玄の名言

感銘を受けました。

一生懸命だと知恵が出る、
中途半端だと愚痴が出る、
いい加減だと言い訳が出る

あけましておめでとうございます。