おゆじのブログ一覧

腰が痛いと嘆いても、変わらない日々と外出し、
隣県までケーキを買ったり、雪山へ撮影に行き、
スタッドレスタイヤ、性能を確認したい理由も、
かえってぶり返すあたり、やはりおいらだなと。
スタッドレスタイヤ、過信は出来ないと改めて。

特に凍結した登坂路、予想通り滑り前に進まず。
トラクションコントロールを切っても、不安定。
凍結された山頂部へ、登るのは棄権したのだが、
雪道を走る際の安定感は、スタッドレスタイヤ。
雪の少ない地域といえど、安心感を担保してる。

※

勢いがないと、なかなか買わない高価な買い物。
謳い文句に釣られて、ついつい魅入ってしまう。
場合によっては、即大人買いなんてこともある。
石橋を叩いて渡るぐらい、慎重さはあるのだが、
おいらはケチなんで、石橋を叩き割ってしまう。

なので、決して買い物がうまいとはいえないが、
よくよく考えて、さらに考えて、買わない時も。
タイトルは、装着したフジツボマフラーの銘柄。
ギリギリまで柿本と悩んだが、最後は価格から。
やはりケチだと言えるが、憧れもあっての選択。

※

スバル車時代、レガリスブランドに憧れあるも、
車の維持だけで精一杯、手が届かなかった部品。
買おうとした原動力は、それ以外にもスペック。
メーカーホームページ観て、謳い文句に驚いた。
リヤピース替えただけで、馬力アップするのか。

４.５馬力、０.８キロトルクアップという数値。
排気音より、スペック向上に興味津々となるが、
トルクアップに至っては、期待すらも無かった。
マフラー替えると、低回転時のトルクが下がり、
場合によってはスカスカ、といったイメージも。

※

アイドリング音に関しては、低音が響き渡るも、
煩くはなく、純正と比較しても大差感じられず。
約２５００回転超えると、車内にも侵入するが、
籠りやビビリも無く、トンネル内で判断出来る。
使ってみたいと感じたのは、音より性能の真偽。

交換後の第一印象、加速が明らかに良くなった。
アクセルに対する反応、加速が鋭くなった感覚。
特に、発進〜５０ｋｍ／ｈあたりへの加速度は、
追い越し加速含め、つい踏みやすくなった印象。
その分、燃費が下がってしまったのは想定内だ。

※

マフラー交換については、決して薦めはしない。
取り付け工賃含め、安い買い物でないばかりか、
ガソリン高騰の昨今、燃費も伸びないパーツだ。
ただ、おいら的には交換して良かったと感じる。
加速鈍さ感じた回転域、不満が減ったのである。

スポーツを求めるのでは無く、楽しさを増やす。
小排気量コンパクト、かつハイトな乗用車だが、
玩具のようなパドルシフトでも、操る喜び少し。
インプレッションと言えるほどでない内容だが、
音だけでなく、感覚的にも変わった記録である。

３６０度ビューを早速体験してみて、感想などを記録。

他のサイトで、商品紹介などでよく見かける機能だが、
最近は、メーカー納期が遅い車種も少なく無いだけに、
やはり内外装をぐるりと見渡せるのは、便利だと思う。
内装が上下にも観れるのは、とても参考になるのだが、
外装も屋根の形状など、角度が上がると更に良いかな。

このサイトは、新型車は現行型が中心となるだろうが、
発展的な期待するなら、旧車も観れたら面白いと思う。
現存しない車ともなれば、データも少ないだろうけど、
中古車の購入検討、憧れた旧車も愉しめるのでないか。
何はともあれ、便利な機能が増えるのは大歓迎である。

久しぶり、大人買いをしてしまった添加剤を検証。
シュアラスター製品を買って使うのも、久しぶり。
過去に、粘土クリーナーや鏡面仕上げクロスなど、
気になる製品を前車で使っていたが、現愛車は初。
７万キロを超え、年間約２万キロ走るだけに検討。

エンジンオイル添加剤は、トラウマで使ってない。
気になる商品はいくつもあるが、正直怖いのかも。
過去の体験からだが、あまり興味が出ないことも。
ガソリン添加剤も、気休め程度の効果は続かない。
今回は評判が高い商品、果たして体感できるのか。

※

リンクはあえて貼らないが、現愛車での過去には、
STP アイドリングストップエンジンクリーナー
KYK エンジンシステムリカバリーG
RISLONE 燃料インジェクタークリーナー
X-TENDインジェクタ・クリーナ＆コンディショナ

前愛車では、今思えば必要ない水抜き剤を除けば、
PRO STAFF 炎神力 フューエルコンディショナー
パワーアップジャパン P-911 プラグクリーナー
ルート産業 SUPER AIDER といった商品使った。
振り返ると、様々なメーカーの添加剤を使ったが、
これら商品中では、X-TENDがお気に入りである。

※

価格的にもX-TENDが一番高値、当時驚く価格も、
実際、過走行の車に投入しての効果を体感できた。
ループパワーショット、価格には驚かないのだが、
効果あるのかを検証すべく、纏め買いをしてみた。
オンラインショップ購入特典、ステッカー目当て（笑）

X-TENDは価格から一本投入のみだが、効果体感。
残念ながら、継続して投入できる資本力もない為、
２万キロ走行ごとに投入しようと悩んでいた矢先。
ループはお勧めの２本を投入、長いインプレだが、
投入前と比較して、違い体感できるか記録したい。

※

纏め買いは、約２５万キロ越えの乗用車も目的に。
車に興味無いし、乗り換えたい車が無いらしいが、
２本連続投入で、果たして違いがわかるのか検証。
勿論、我が愛車も一回目２００ｍｌを投入し確認、
さらに残り４０、次にまた２００を投入し観察を。

ソリオ３６型は、燃料タンクが３３Ｌから計算し、
メーカー目安から、概ね６分の５を投入して検証。
購入した製品は１缶が２４０ｍｌ、入れ過ぎ注意。
残りは給油量を見つつ、早目に足しては継続観察。
トータル２本分を投入したので、忖度無く述べる。

※

走行距離や車種により、体感度合い変わるだろう。
いや、普段乗っていても人によって感じ方も違う。
２５万キロ越えの乗用車、普段は車に関心がなく、
燃料添加剤投入すらないが、２本目投入後に変化。
バックする際、エンジンが静かになったとの報告。

という訳で、我が愛車も２本目投入を終えてみて、
率直な感想を表現すれば、「じわじわ効いてきた」
投入して直ぐは効果体感せず、暫く走行を重ねる。
投入約３００キロ走行で、「スムーズになったぞ」
なんとなくではなく、滑らかになったとはっきり。

※

発進〜加速時、比較すると滑らかさと排気音低下。
２千回転超えた加速時、以前に比べ音圧が下がる。
外気温低い早朝出勤時の始動、速やかに始動する。
軽やかさと、低〜中回転の滑らかさ明らかな改善。
僅かな差だが違う感触、思わず「良さげ」である。

個人的な感覚、劇的では無いが緩やかに良くなる。
２本目を投入したあたりで、走行距離５００キロ。
投入当初から比べ、コンディションが良くなった。
購入当初に戻ったような感覚が、より近い表現か。
X-TEND投入時に起こった変化同様で、似ている。

※

エンジン内部の定期的なメンテナンスは必要だが、
コスト踏まえた対効果、継続するかは後日に判断。
率直な印象は、X-TENDほどに印象の深さは無く、
燃費改善等の効果も、体感とまで至らないのだが、
加速感を観れば、緩やかだが明らかに良くなった。

シュアラスター推奨、３〜５千キロごと定期投入。
継続投入よりも、効果の持続性が一番気になる点。
おいらの場合、月約二千キロは走行しているので、
オイル交換ごとだと、年４回は投入という計算に。
オンライン購入で、年間約一万円のコストとなる。

※

長々と記したが、あくまでもおいらの個人的記録。
デュアルインジェクター採用、Ｋ１２Ｃは神経質。
吹き上がりが悪くなったり、加速が重くなったり。
症状が出始めたら、添加剤投入し清浄化を試みる。
一言だと、スムーズな感触戻るリフレッシュ効果。

シュアラスター製品、どれも魅力的な商品ばかり。
ガソリンの高騰、車検費用も値上がりしつつあり、
効果の持続性、年間コストが判断材料の決め手に。
２本分投入終え、今後の経過を検証し記録したい。
果たして効果、どれくらい持続できるのだろうか。

※

ループパワーショット投入履歴
２月２日 ７１１４９km 初回１本目２００ml
２月６日 ７１３１０km (１６１km走行) ４０ml
２月８日 ７１８４９km（７００km走行）２本目２００ml
２月１１日 ７２０３１km (８８２km走行)４０ml

寒波厳しい中、２年ぶりオートメッセ２０２５。
蜻蛉返り強行旅、休みが取れたのを機に出向く。
目的はオネーサンではなく、スズキブース中心。
ハセプロブースでは、グッズ購入で悩みまくり。
平日ながらかなりの人、ロンドンブーツな方も。

オートサロンと違い、フジツボなど出店がなく、
期待していたブースが、来なかったのは残念も、
フォトアルバムに記録した以外にも、沢山あり。
久しぶりの大阪、久しぶりに一眼レフを持参し、
フラッシュまで活用も、今回は会場が暗かった。

※

前回もそうだったが、フラッシュ無しは厳しい。
６Ｄ+２４－１０５mm＋３２０ＥＸ体勢だが、
一部ブースでは、車が暗く写ってしまう場面も。
６Ｄも、メーカーサポートがそろそろ終了だが、
使い慣れた機械だけに、まだまだ使いたいなと。

スズキの公式ブースに、スイフトやノマド無し。
ノマドは他社ブースで、しっかりと眺めてきた。
現在は注文停止、これ確かにまだまだ売れそう。
フロンクスも人気、ノマドというネーミングに、
ついついそそられてしまうオイラ、欲しいなぁ。

※

ハセプロブース、欲しいものがあり実物を見て、
良ければ買おうと決めて行ったが、悩みまくり。
オートリメッサでは、スズキグッズ悩みまくり。
フードコーナーも、何を食べようか悩みまくり。
あっという間に時間ばかりが経過、帰路に急ぐ。

帰りは、ヒヤリハットなシーンの連続となって、
全く前が見えない吹雪、ヘッドライトに積もり、
ライトすら暗くなる、ＬＥＤライト特有の欠点。
フォグライトも雪が詰まり、光らない悪状況に。
クタクタになったが、色んな意味で気分転換に（笑）

寒暖差がまだまだ厳しい２月、咳がまだ止まず。
コロナの後遺症だった味覚、ようやく少し戻る。
テレビ観ないオイラでも、いろいろ問題を知る。
豊かになっても、心満たされない捻くれた社会。
自分の事で精一杯、あまりの不景気さには失望。

１０年前なら、自宅から見える山々には雪あり、
山を走り、雪山で珈琲を飲んでいたのはその昔。
雪を見にいかなければ、見当たらない我が近隣。
シャーベット状だった道も、今は見当たらない。
例年にない早さで狼狽が咲き、温暖化を感じる。

※

ジムニーノマドが発表、かなり気になりますが、
価格見れば、貧乏なオイラには手が届かないか。
予想していたが、オンライン見積もり約３５０。
ともなれば、他にも選択肢が出て来てしまうが、
実車眺めてみたい、試乗車にも乗ってみたいな。

スタッドレスタイヤ履けど、今年も不必要かな。
春暖かくなれば、山に上がって珈琲飲みたいな。
遍路で夜中に走り、現地で休憩がてら車中泊も、
車内で簡単な飲食と寝袋で睡眠、一時的な仮眠。
車中泊楽しみたいが、かかりつけ医はダメだと。

※

動画サイト眺めては、寝床レイアウトを妄想も、
腰椎ヘルニアの症状を鑑みれば、控えるように。
ソロ珈琲から、ソロランチ程度までにしようか。
寝袋で昼寝程度なら、腰に負担は少ないだろう。
何より、出来るだけ費用を抑えつつ遊べればと。

遍路旅に出かけられない間は、ソロランチ計画。
ソロ珈琲と違い、簡単でも食材や調理道具など、
積む物が増えるだけに、道具の整理が必要かな。
思い立って行動は無計画、コンテナだけ積んで、
近くのスーパーで食料揃えて、現地で簡単調理。

※

理想的も何か欠如してオイラ、ハプニング必須。
旅の妄想広がれど、いつ始めるかすら気分次第。
割引チケット使い発注した写真集、出来上がり。
毎年アルバムを製作も、昨年は撮影すら出来ず、
少ない枚数、ページ数での構成は厳しかったり。

今年は車検もあるが、そろそろスマホ買い替え。
長らく使うiPhone11、バッテリー容量少なめ。
80%切れば、電池持ちが悪くなるだけに検討。
iPhoneSEあたりを狙うが、果たして出るのか？
とあるみん友さんのような、天邪鬼ではないよ（笑）

※

７万キロを超えたので、メンテナンスしようと、
久しぶりにシュアラスター製品、添加剤を購入。
割引チケットが使えることもあり、使ってみる。
今月検討していた、オートサロンもまだ未定で、
人手不足から勤務決まらず、行けるかどうかも。

若手の退職者が絶えず、勤務はいつもギリギリ。
３月の近隣にて行われる、ＪＡＦオートテスト。
参加する前、雰囲気など一度見学してみたいな。
４月にコンサート申し込んだが、当選するのか？
当選出来たとして、果たして行けるかすら不安。