BLE5884のブログ一覧

本日を以て平成２４年度が終了。

営業畑のワタシは６年目で初めて年間の売り上げ数３桁を達成。（単位は秘密）
しかしコレはワタシの実力でも何でもなく、人手が足りないから絶対数が増えただけ。
本来５〜６人で回すべき仕事を３人でやっていたのだから。

果たして適切な量の仕事をきちんとこなしていたかと云えば、できませんでした。
適切な量で無いだけ粗も増える。クレームも社内的な問題もありました。

すべき事ができなければ常にワタシたちは打たれ続けられます。
どんな状況でも義務を果たさなければいけないのですな。

しかし他の部署にいる「やらなかった人達」の呑気な態度。
正直参ってます。

７月以降は精神安定剤と睡眠導入剤に頼りっぱなしの生活。

２５年度こそは適切な仕事量の中で
「少し頑張って結果を出せるような環境にできれば良いなぁ」
と思っています。

まぁ既にそれもままならない現実が待っています。
４月の仕事を貰いすぎている…

「程よいポイントを見出す」

これが今後のワタシの課題です。

前回のブログは昨年の
暮れ頃？だったかかな。

ちょいちょい徘徊しつつも、なかなか書く気力がありませんでした。
昨年夏頃より、基本的にチキン野郎な私は仕事での精神的ハードさに参ってしまい睡眠導入剤と精神安定剤のお世話になっております。

本来、この場の主題である「みんなのカーライフ」からも最近は微妙に遠ざかりつつあり、
「このレガシィにまだまだ乗り続けるのだなぁ」と漠然と思いつつ、いじる気もなく法定点検とオイル交換くらいで長生きさせようかなぁと。
ボディもあちこち小傷やドアパンチがありますがツヤは年式の割にはまだ良い方なので「ある程度の劣化は致し方なし」と思いつつ昔ほどの情熱とはほど遠く、時々は軽い洗車なんぞしております。

このままじゃイカンと他のクルマも（無理に）見に行ってみたりしておりますが、なんかやっぱり心が踊らないのです。FIAT500とアルファジュリエッタも昨日見てみましたが「ふーん」と云う程度で。
むしろ気になるのは絶版となった「先代カングーのMT」や「アルファGTの3.2」の中古物件あたりを時々WEB上で徘徊して「良さげだが後が怖いなぁ」なんて思ったりもしております。

なんだかんだで私が乗っているのもある意味絶版車（レガシィからMT無くなっちゃったしね）なので、コイツと一緒にいるのが最善なのかなぁと。やっぱり乗っていて愉しみ？みたいなモノも感じるので。

齢３９。このブログを始めてから７年少々、５月にはBP/BLレガシィが発表されてから丸１０年、今年暮れの車検で我がBLEは丸９年。当初は自らの戒めの為に云っておった「40歳まで乗る」と云う宣言は現実のモノとなりそうです。
（いや、それにしても年月の経つのが早い事早い事…）

そういや、もう１台のフォレスターは営業車用として可も無く不可も無く、喜びも不満も無く淡々と走っております。
（２度程事故をやっておるので下取りに出すときは修復扱いかな？）

さて、ちょっと走ってくるかな。
ではでは。