サーキットでの事故について

ついに起きてしまいました。
2008年にバイクのレース中に死亡事故がありましたが、
2005年の全面改修以来、4輪での死亡事故は初めてだと記憶しています。


ニュースによると、走行会のタイムアタック中の単独事故で、どうやら第１コーナーで止まりきれず、タイヤバリアに突っ込み、その勢いでフェンスを飛び越えて10メートル下の斜面に転落、炎上したらしいです。

第１コーナーのエスケープゾーンはかなり広く取ってあるので、
コース端からタイヤバリアまで100ｍくらい？あったと思います。
狭い敷地を最大限に使ってコースレイアウトしている鈴鹿と違って、
富士はかなりの安全対策とられているように、素人目には見えていましたが・・・。


ブレーキをかけた様子がないという話もあるため、ブレーキの故障か、
ドライバーの体調に異変が起き、ブレーキがかけられない状態だったのか分かりません。

車種はおそらくBMWの8シリーズ（アルピナ）といわれています。
どちらにしろ市販車であのエスケープゾーンを使いきった上で
フェンスを越えるのは想像以上の事故でした。


レースや練習走行が盛んになり、
私の周りでもサーキットを走られている方がたくさんいます。
この日、富士の走行会に参加される予定のお友達もいましたので
他人事ではないような気持ちになりました。(>_<)

基本的には公道を走るよりもサーキットでの走行は安全だと思いますが、
ドライバーが事故を起こさないように走行するのが前提です。
事故を防いでくれるサーキットはどこにもありません。
サーキットでは単なる競争や走行ではなく、スピードや性能に応じたマシンで
安全に走行する判断力・スキルと他者への配慮が必要です。
過信が事故を招くということも念頭においていただき、
大好きな車で、悲しい事故を起こさないようにしていただきたいなと思います...


今回の事故で亡くなったドライバー様のご冥福を謹んでお祈りいたします。

また当ブログを読み、気分を害された方々には、本当に申し訳ありませんでした。