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サーキットを走行するとどうしても気になるまるそうデス。大事なのは楽しむ事ですが。

　というわけで、サーキットを走行するとどうしてもラップタイムが気になります。1000分の１秒でも早く走ろうとする。そのために何をなすべきかを考えるそれが楽しい。

　同じ車でタイムを縮めるなら、確実なのは軽量化でしょう。ほぼネガティブな面がないチューニングと言えます。加速、減速、コーナリング、全てに良い方向に働きます。

　助手席を外し、リアシートを外し、スペアタイヤを下ろし、わずかでも軽くする。大人気ない、といわれることもありますが、それは真剣に取り組んでいる証拠なのではないでしょうか。

　ワタクシはそんな姿もアリだと思います。

　・・・、だから、



　体重計に乗るときホボ全裸でも恥ずかしくないのだぁっ！。

　・・・でもね、

　そこまで悪あがきをしたのにも関わらず、



　大台を切れなかったときの切なさは倍増デス（遠い目）。

　　度重なる組織からの攻撃　皆様からの愛の重さにも負けず頑張ったのですが、今年の目標　－　70kg切り　-　にはもう一歩届きませんでした（ガックリ）。

　まぁ、標準体重は65kgぐらいなので、70切ってもまだまだ遠いのですが・・・。

朝イチの糖分摂取は脳の活動に必要だと言い訳してみるまるそうデス。一日の活力は朝食から！。

　というわけで、通勤ラッシュを避けて移動される某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。

　カツサンド　＆　フルーツオレ

　朝からカツでもカレーでもOKなワタクシ、しっかり食べてその日の活力にさせていただきました。いつも御心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏

　でも、やっぱりカロリーが（滝汗）。嗚呼、腹が、横腹が、三段腹がぁ（滝汗）。

　でも、大変おいしゅうございました♪。