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yukiguni 2006年7月15日 3:22 レガシィはおっつぁん車で インプはメーカチューンの改造車ですよ（笑）	コメントへの返答 2006年7月15日 11:48 そだね。もう、おっつぁんだし、トータルに考えると、エボ／インプじゃスパルタン過ぎなんでしょうけどね。 でも、あんなで、サーキットかっ飛ばしてみたいんですよね～。
本能＠広島 2006年7月15日 8:41 やはり、そう感じちゃいました？＾＾； レガシィでいくら頑張っても、インプレッサなんですよ＾＾；；；はい・・・	コメントへの返答 2006年7月15日 12:05 ですね。追走すると次元の違いを見せつけられました・・・ ことサーキットじゃ、インプやっぱすげーっす！
くり@大阪 2006年7月15日 8:56 逆にレガシィでインプより速ければカッコイイですよ。	コメントへの返答 2006年7月15日 12:07 エボ／インプかもるレガシィなんて、めっちゃかっこいいっすよね～。マイカーじゃ、まだまだ先は長いっす。
本能＠広島 2006年7月15日 12:26 仕事柄、よく相談は受けるんですけどね＾＾ レガシィでお金かけて。。。それ以下でインプレッサはもっと速いよって＾＾；	コメントへの返答 2006年7月16日 21:06 ちょいと差がありすぎですよね～。^^； ま～、レガシィは、レガシィなりの速さだけじゃない良さがあるし、サーキットじゃ、自分なりの目標タイム目指して楽しみます。
かときち 2006年7月16日 17:20 どうもです。 今更ですがブースト計の動画を拝見しました。なんか私のよりかなりレスポンスがいいような・・？スッと上がってピタッと止まってる。やっぱブーコン付けてると違うんですかね～。	コメントへの返答 2006年7月16日 21:32 どもども！ブースト計取付は、既にＥＶＣも、エアクリも、ＥＣＵ換えた後だったんで、実際どうなんでしょうかね？ いつもは、ピタって止まるんですけど、先日のサーキットは、．２ｋもオーバーシュート（セッティング不足）してて、ビビリましたけどね。