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イイね!
2009年07月12日

エンブレの効かないクルマって

エンブレの効かないクルマって なんて不安になるんでしょ。

無事書類もそろって、本日晴れて車検に出すことが出来まして(^^
何でも OK ってことで頼んでおりました代車は
オーディオレス & 鉄チンにホイールカバーも着けない最軽量仕様の白フトくん。

ふーん、こいつが、CVT ってやつスね。
前に出張でコルトの CVT には乗りましたが、それ以外はトルコンしか乗ったことがなく。
スイフト君ではどうかと。

ショックのない速度上昇は体感済みでしたが、それよりも
これがまあ、コマのよく転がることよ。
アクセルを放しても、減速するところを知りませんー
うーん、最近のクルマがみんなパカパカ ブレーキ踏む気持ちがわかります。
正直コレは慣れるまで怖いっス。

他にも
旧スポに比べると遥かに眠い電スロのピックアップはおいといて
静かだし、足はソフトで長距離は疲れなさそうですが
イマドキのクルマな高いシートハイに、納車時のアイポイントを思い出してみたり。
約一週間の相棒ですが、馴染める自信があまりないなぁ(^^;


ブログ一覧 | 出来事:クルマ | 日記
Posted at 2009/07/12 22:02:08

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この記事へのコメント

2009年7月13日 18:43
こんばんは♪

ひそかに、MTに乗ってみたいと思ってます。

教習車以来です。
コメントへの返答
2009年7月13日 20:55
こんばんは。

半クラが面倒じゃなけりゃ OK ですよ(笑

低速トルクの厚いクルマからスタートですね!
2009年7月13日 22:39
私は今年の初めにコルトのCVTを試乗する機会があって、正直CVTの出来に感心しましたね。
5~6年前だったかに初めてCVTに乗ったときは、非常に違和感ありましたが最近のヤツはよく出来てるんでしょうか。もし今度AT車を買うのならCVTにしたいと思ってるくらいです(^^;
コメントへの返答
2009年7月13日 23:32
確かにコルトの CVT はよく出来てる感じがしましたね。スイフト君は、スベリが良過ぎて気持ち悪いぐらい(笑 感覚的にはエンジンというよりモーターという方が近いかも。
2ペダルクラッチには興味がありますが、CVT はねえ。
2009年7月13日 23:15
今のCVTはよくできてるのでしょうが、今まで試乗したのはロクなのがありませんでした。
なーんか一息ついてる感じで気持ち悪くて。
コメントへの返答
2009年7月13日 23:34
CVT に限らず、アクセルとのレスポンスギャップに納得出来ないので、当面は MT 人生を歩むものと思われ(笑

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コゾウとのお出かけ日記でスタートしてから早幾年、今では ひとりで ふらりと ぐーるぐる & 散財記録となっております(^^; 気づけばもういいお歳になって...
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