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ジェームス・ボンドはショーン・コネリーしかないw　と思ってるヲッサン、ボンド・カーといえば、やはりその魅力はギミック。
正直なとこ、ゲッターロボ並みとは言わんけど、それしまう空間ないでしょ、とか、その変形、物理的に無理でしょ、とかいうのに溢れてて、逆にそれがロマンの塊になってるんだよね (笑

MINI GTからリリースされた 007ボンド・カー シリーズも、そんなロマン溢れた車両が色々リリースされてるが、見知ってるのは少なかった (^^;
ヲッサンが知ってるボンドカーの中だと DB5はクラシカルすぎで食指が動かないし、2000GTのオープンはなし、となると、もうエスプリぐらいしかない。公開当時にでた 3inch のウェット・ネリーがどこかにあるはずだが、今回のリリースはそれじゃなくてエスプリターボのほう。んー、これは通常車両と同じだよね。

てことで、敵役の XKRも買ってみました。
うんうん、こういうのが欲しいのよ (笑
そういや、昔コンビニミニカーで出てた Z8もどこかにあるはずだよなあ。

■フォトギャラリー

ここ数年で中華ミニカーの一大ブランドになった気がする拓意 (Xcartoys)。
最近 1/200航空機も始めたのか、ぐらいに思ってたんだが、ここにきて中華軍事車両が続々と。
ベースは 1/64だが、それに収まらない車両もたくさんあって、1/100とかもザラ。こういうのは大体おもちゃ的造りが普通だと思うんだが、ちゃんとスケールモデルとしてリリースされてる。

しっかし、こういうカタチで出てくるということは、既に軍事機密レベルではない、ということか。
いや各国の戦闘機とかもリアルな造形だし、ガワだけなら OKということなのか。
というより、この手の普段目にしない中華軍事車両が、簡単に国外（日本）からスケールモデルとして買えちゃうってのが不思議な感覚。
さすがにコンプする気はおきないが、これからもちょっと気になるカテゴリーですな。

■フォトギャラリー　99A・南昌級 / ミサイル運搬車両

ちょっと早い目だけど、法定 12ヶ月点検に出した。
まだ 4万キロも走ってないし、オイル等も期限内で換えてるので、当然問題もなし。

ただ去年
スマホホルダーつける時に、エアコンの羽（センターベンチレータールーバー）の軸 折っちゃったんだよね orz
これ交換するの、どう見ても DIYじゃ無理そうなので、ずっと放置してたんだけど、今回ついでに修理の見積もり取ったら、なんと \12,100とな！　パーツ代もいい値段だが、工賃これだけかかるってことは、ダッシュボード外すんだろうなあ。

不徳の致すところとはいえ、流石に羽一枚に 12,000円は無理だー
これは、このまま放置でいくしかないなー

撮り溜めた画像の保管や、ファイルのバックアップにポータブル HDDはアレコレ使ってきたが、ここに来て立て続けに 2台マウントしたりしなかったり、の症状が発生。
そのどちらもが アイ・オー・データ製。

ヲッサンが PCを使い始めた頃 (20世紀w)、周辺機器メーカーといえばアイ・オーとバッファローが二大巨頭で、堅実さと安定感はやはりアイ・オーだよな、というのが定説だった。そういうのもあって、アイ・オーをメインに買ってたんだが、21世紀はそうでも無くなってきたのかな。

問題の HDDは、仕様は多少違うものの、USB給電のちょっとばかし古めのモデル。
メーカーが言う HDDの寿命からいくととうに過ぎてるが、普通はそんなのでは壊れない。で厄介なのが、マウントしたりしなかったり、という症状で、見えてるのに読み出し途中で落ちて読み出しエラーになる、の繰り返し。
くーっ!　いっそマウントしなけりゃ、あきらめもつくのに。

このままでは埒が明かん、ということで、中身を取り出して別ケースに換装する作戦に。
仮にでもマウントするということは、物理的には壊れてないだろう、と想定。
で、1,000円しないケースを 2個買って、中身を取り出し移植。
早速 Macに接続すると、しばらく何にも置きない。やっぱダメかー、と諦めかけた瞬間、ふっとマウント。
おお、ありがたい。
ひとつは仕事のバックアップ HDDだっただけに、これはうれしい (^^

その後コピーや削除など試してみるが、接続も安定してる。
よっしゃ、2台で計 2TB、なんとか復活。
でももう、こんなドキドキはいらんなあ…　やっぱ RAID組まなきゃならんかのう。

久しぶりに中央道を使ったが、日中空いてたら走るのも悪くない。
というより、夜間 疲労コンディションで走るのはやめたいな、というところ。
テンション高い間は夜山間部走ってても楽しいんだが、疲れてくると集中力が落ちていくのを維持するのがツライ。
で、アップダウンもあるし、暗めのルートがより疲れを助長する。
やっぱ、楽ちんなのは新東名だよな。

てな具合で
諏訪観光と神社巡りで走り回ったのが 300km、それ以外の移動が 1,000km強の、合計 1,300kmが今回の移動距離。それでも 4年でまだ ODOは 40,000kmいかない。
やっぱ日頃のお出かけ回数が減ってるからな、精進するか。

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