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イイね!
2021年08月06日

ニューカマーの条件は

ニューカマーの条件は 初スポを降りるといっても、通勤 & 仕事の移動にも使うので、クルマがないわけにはいかないのが実情。
本来 初スポは乗り潰すつもりでいたんだが、進学と嘯いてた Jrが就職するってんで、もともと乗換え用にずっと使わずにいた、前の会社の退職金 (= 進学に用立てる資金)が浮いたってのが、いい意味での諸般の事情(笑
とはいえ予算が無尽蔵にあるわけじゃないので、節度を持ってw 次期マシンを検討。
もちろん、こんどこそ乗り潰すつもりなので、リセールバリューは考えない。
多分最後のガソリン車になるだろうしね。

とりあえず、ヲッサン的次期マシンの条件は
・MTであること(これだけは譲れない)
・1t切り(軽さは正義、というより税金は安くw)
・5ナンバー枠サイズ
・電子デバイスが「少ない」こと(故障の可能性を下げたい)
・軽はちょっと…(笑

って感じかな。
実際のとこ MTがマストとなると、国産だとスイフト・ヤリス・MAZDA 2辺りか。
あとは中古車か海外勢だが、ヲッサンの予算からいくと微妙なセレクトになりそう。
趣味的にフィット・マーチ12SR・ノート(NISMO)はない(笑)ので、国産はズズキ・マツダの一騎打ち(GRヤリスは高すぎて無理だし)。海外勢でいい感じなのは、ポロのブルーGT(中古)だが、維持を考えるとちょっと腰が引けるのが本音。

そうなると、MAZDA 2のMTを試乗… となるんだが、これが難しい。
そう、ないのだ MTの試乗車が。
これは、2004年 初スポに決めたときも同じ状況だった。
当時デミオの MT試乗車がなかったのだ。
MAZDA 2、悪い車じゃないのはわかっちゃいるけど、触らないで決めるのも…

てな具合で、絞られてきた、というよりは選択肢がないw という方が正しい。
改めて、やっぱりそうなるか。

ブログ一覧 | 出来事:クルマ | 日記
Posted at 2021/08/06 19:18:14

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この記事へのコメント

2021年8月6日 19:42
ついに乗り換えですか~
スイフト、燃料ポンプは交換なしでいけましたか?

MTならフィアットはダメですか。。
コメントへの返答
2021年8月6日 20:32
とうとうですねー
燃料ポンプどころか、大した故障もなくて、財布に優しいクルマでした。

特にサソリ(アバルト)はいいですよね。でも会社の駐車場にいるんですよね、1匹。
2021年8月6日 21:28
MAZDA2は15MBですね?
チャックもデミオの時に気になって、スイフトとスペックを比べていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/128439/blog/38816856/
mazda2になって30kg重くなっています。どこが重くなったんだろ。
コメントへの返答
2021年8月6日 23:56
MAZDA 2なら、15MB 一択ですよね(笑
スパルタンな印象ですが、スペックを見ると色々装備もついてて、やっぱ今の時代の車なんだなあ… と思いましたね。
ただ、1tは切ってて欲しかった。

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コゾウとのお出かけ日記でスタートしてから早幾年、今では ひとりで ふらりと ぐーるぐる & 散財記録となっております(^^; 気づけばもういいお歳になって...
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