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ミッションケースのオイルにじみで入院中な旧スポくんの
病巣が特定できたのでと入電。
シロート向けに専門用語を使わない説明のため
それで逆に判りにくくなっちゃってましたが
解説によると要は

ドレン穴部にクラック、ということらしい。
肉の薄い場所にヒビが入っていて、結果 3分割になってるケースの該当ブロックを全取っ替えというハメに orz
パッキンじゃなかったんだー　マジかー
ついでぢゃないけれど、しばらくキツいクラッチ操作だったので、クラッチワイヤーも交換
合わせてクラッチプレート周りも交換した方が…　ということに。
いったい何人諭吉さんが旅立ってしまうんだぁ(T^T)

でも乗り換えるつもりは全然と言っていいほどないので、「お願いします」しかないよなあ。
てことで、見積もりはギリギリ大台にのらずに済みそうというところらしい。
フロントガラス交換の時にも思いましたが、これでまた 10万km はお付き合いだねえ。