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愛車無料点検のハガキが届いてたので、今更ながらですが、ついでに ZC33S の試乗もさせてもらおうと、best サンに連絡。
早速 MTを用意してくれるってんで、お店へ Go。

点検用に 81 を預ける手続きもそこそこに、黄色い試乗車へ乗り込みます(^^
ちなみに、近頃のクルマってレンタカーで数回程度しか乗ってないので、扱い方がよくわからない。結局、始動の仕方から教えてもらいながら（笑）路上へ。

座って最初に感じるのは、やはりアイポイントの高さ & 腰の落ち着かなさ。
特に目線は、トラックかいっ！とは言わないが、ファミリーカーだよね、これ。
ヲッサンの座高が高いの置いといても、シートリフター下げ切っても高い。
乗り換えるなら、社外シートがやっぱ要りそう。

そして視野といえば、後方視界が狭い。
剛性優先のクルマは仕方がないんだろうが、特に Cピラー界隈が太くて死角がデカすぎ。
もうバックビューモニターとか、リアセンサーをオプションでつけろって策略じゃないの、と勘繰ってしまう。
今の 81でも狭いと思ったが、20世紀のようにとはいかないまでも、グラスエリアは広げて欲しいなあ。

そして MT機最大の違和感は、クラッチの深さ。
どこまで踏まにゃならんのだ、ってぐらい深い。おまけにミートポイントがよく分からない。
特に乗った個体は、ペダルの初期位置が結構手前で、早めにクラッチが切れる割に踏み込みが超深く、バスかよw ってイメージ。というか、81 にショートストロークペダル & ペダル位置を奥目に設定してるから、余計ギャップあるんだろうなあ。

とか思ってる間に、お店に帰ってきた。
もちろん、預けた間にやってくれてた点検結果は問題なく、ZC33S のお見積りも貰って退散。
で、帰り 自分の車に乗ってみて、恐ろしくショートなストロークに、改めてカンドーしたのでした（笑
やっぱ、これでなきゃね。