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さて今回の特集は、ヲッサン的オヤジ車（笑
いやはや、こういうのに手を出すとは
スーパーカーひとすじだった昔を思うと
全く想像もできなかった事態ですなあw

オヤジ車というと、ヲッサンがまだワカモノだった時代w だと、コロナとかマークIIとか（って一緒か）、カペラとかローレル…
もうカローラやサニーじゃないけれど、クラウンに乗るにはまだそこまでエラくないw とかいうヘンな階層があったんだよなあ。なんちゅうか、中小企業の課長とか部長クラスとかが乗る（べき）クルマってイメージ？（笑

そんな昔と比べると、今の時代ヲッサンがワカモノだった頃のオヤジ車とは様相が全く違っていて、若い人が乗っても似合わんのでは、というシブくてカッコイイデザインのクルマたち。
とくに外国車は、日本のヘンな車格意識に囚われたデザインクォリティでもないし。
てな感じで今回並んだクルマたちは、今ドキのオヤジ車はもちろんのこと、昭和期なベンツさんから、ショーファードリブンなおクルマまで色々と。

生涯こういうクルマにお世話になることはないだろうけど、ミニカーでオーナー気分を味わうくらいはまあアリだよね(^^;

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さて、本日のメインイベント、といっても 2件目ですが(^^;
河鍋暁斎記念美術館へと。
正直どんな姿の美術館なんだろうと色々と想像しておりましたが
着いた場所はどう見ても住宅街。
確かこの辺に、美術館専用駐車場があるはずなんだけど…
と、止まりそうなスピードでグルリを巡ってやっと発見。
いや、これはどう見ても個人宅のガレージでしょって場所。
こりゃ、ここにあると知らないと、絶対駐車場にたどり着けんわ（笑

出だしから苦戦しましたが、何とかクルマを停め、いざ美術館へ。
なんでも自宅を改装して美術館に仕立てたらしく、確かに立地といいそんな感じを受けますね。
入り口もガレージ脇って雰囲気で、よくいえばアットホーム…　かな？
まあ、とりあえず入ってみましょう。

扉を開けると、何となく受付ですが、人影なし。
と思ってると、奥からオネーサンがスタスタと。ふむ、スタッフさんのようですな。
そそくさと入館料を渡すと、全部で 3室に分かれた展示室があるので、順番に見て頂戴、と。先のように自宅を美術館にしているので、展示室も昔ながらの応接を改築って感じで、パッと見 市販のピクチャーレールから吊るされた作品が、なんともみすぼらしい空気。
くーっ、財団法人とはいえ、何だか泣かせるなあ。

ただそれも、掛けられている作品に目をやると、一気に吹っ飛ぶ。
今回は下絵の特集（といっても元々完成作は世に出ていくので手元にはあまりないらしい）で、先の展覧会で見たような華はないが、その分躍動感にあふれた運筆は倍加したような感じ。そして、ここではじめて知ったのは、下絵を何枚か重ね書きして構図やバランスを調整したりしていること。
（そうか、「猫又と狸」のあれもそうだったのかも…）
その微妙な重なり具合の線の見え方が、立体感を強調したりして、まるでペーパーで 3D 感が出てる気がするw
と、そこまでは言い過ぎだが、そう感じさせるほどの画力であるのは間違いない。

そのまま順番に一つひとつ見ていきますが、もう、ほほーっと唸ってしまうほど。
確かにどれも下絵だが、そこらの絵画作品にも負けない力感がほとばしる。
そのまま、ずずいと最後まで一気に見て回りましたが、結構満足…というか全然食い足らん（笑
でも画集っていう気もしないし、やっぱ作品展をナマで見る、コレしかないんだろうなあ。

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今日も今日とて、ふらふらと出かけてみましたが。
向かう先は、河鍋暁斎記念美術館。
先日三菱一号館美術館で見た「狂ってたのは、俺か、時代か?　画鬼・暁斎」のインパクトが忘れられなくて、本家本元はどこよと捜してみると、案外近くにあるじゃない。
じゃあ、とばかりにお出かけとなった次第。
ただそこだけじゃ、何となくもったいないので、その近くで何かないの？　とピックアップされたのが浮間公園。
これは！ってトコまではいかないけれど、なんでも風車があるらしいし。

さて、近くまでやってきたものの、駐車場が見つからない。
あれー、確か小さいながらも公園駐車場があるはずなのに…　とりあえずグルリを巡ってみて、住宅街の中やっと西側に駐車場を発見。うーん、広い通りに表示が欲しいところですねえ。
それはさて置き、園内へ。
公園はセンターにデーンとデカい池、その周りに遊歩道、以上（笑
えーと、他には…　釣り OK、以上。
うむむ、ちょっと木々が色づきはじめているものの、散策以外出来ることがない。
期待してたバードサンクチュアリも、鳥のさえずりはウルサいぐらいに聞こえるのに、中には入れず…
なんだかなー　ちょっと失敗したかなー(^^;

まあ来たからには一周はしときましょうと、池の周りをグルリと歩いてみると。
よくよく見ると太公望だけじゃなく、水鳥もチラホラいるし、蓮池っぽいものもある。
ふむふむ、まあ時期が良けりゃアリな公園かもね。
などと歩いてるうちに、もう終点の芝生広場と風車に。
対岸から見た限りだとオランダっぽいかなと思ってましたが、目の前に立つと普通の風車…
それも芝生の真ん中にポツネンと…　なんだかこう、ちょっと淋しいなあ。

もとから過大な期待はしてなかったものの、それでもちょっと残念。
紅葉の時期なら良かったかもねー

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当時お安いコンデジレベルの画質はいってるなあ、と感心した iPhone 4s の写真でしたが、あれから 4年、さすが 6s の画質は格段に上がってますね。
先日の岡本太郎記念館と東洋文庫ミュージアムは、RX-100 を持ってなかったので、ちょうどヲッサンの手元に来た 6s で撮影したもの。
特に驚いたのは、よりシャープになった画質もさることながら、暗いとこにも強くなったこと。
4s だとすぐノイズいっぱいになった写真も、6s だとチョイ眠めながらもスムーズな写真に(^^
搭載されてるセンサーサイズなんて文字通り豆粒みたいなもんだろうから、センサーの性能もさることながら、NR の処理レベルが上がったのかも。
これならパシパシ撮る気になるねえ。

ちなみにシロートさんにアピールしやすい 12メガピクセル (1200万画素）は、画素数が増えてヨサゲに見えるものの、むやみやたらとデータサイズがデカくなるだけで、ヲッサン的にはヤメてほしいんだよな。
まあ確かに、遥か昔 35万画素とかいう時代なら解像度 = 画質ってのもあったでしょうけど。

ということもあって、街中を歩きながら、色々と試しに撮ってみました。
結果、十分光のある場面なら、もうローエンドのコンデジはいらん気がするね。
ナチュラルで柔らかい階調はちょっと苦手そうだけど、コントラストの効いたエッジ感のあるものだと、パキッとした絵づくりに結構感動できる(^^
これならカメラを持ってなくても、十分撮りまくりですわ。

ただ残念なのは、あのシャッター音。
いやもう、とんでもなくデカい。
4s はまだ、スピーカー部分を指で覆ったりとかして抑えられたけど、今度のはムリ。
じゃあと、静音カメラアプリを導入してみたものの、これが暗い場面だと何故かノイズだらけで、4s画質に逆戻り…
なかなか上手くいかんもんですなあ。
ということで、常に "Live" をオンにして撮影しております。
その設定だと、画質は OK、音も小さめの「ピコッ！」ってのが鳴るだけだしね。

実はもう 60回までのネタは貯まっちゃってる…
うーん
これまで、あかん あかん と言いながら
逆に加速してる気がするなあ(^^;
という第 55回は、久方ぶりのレースカー特集。

これまで往年のスーパーカー & ノスタルジックな国産車がキモでしたが、ここんとこ戦闘車両（レースカー & ラリーカー）のステキさに目覚めてしまって、シコシコと集める日々（笑
ただ、他と比べるとタマ数が少ないのか、結構イイお値段だったりして、出費もかさむんだよなー
でも、そこんとこは一期一会と自分に言い聞かして、ポチと。
そうなると人間恐ろしいもので
最初の頃はまだ多少の抵抗感があったものの、最近は「ああ、またヤっちまった…」でオシマイ。
これだから貯金が出来ないんだよ(^^;

とはいえ、おかげでタイレル（敢えてティレルじゃなく）の 6輪車もやってきたし、ザウバー C9 も納車。
よしよしw
後は、マルティーニの 935だなー（笑

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