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去年の冬は、うまい具合? に休日に雪が降ったので、結果的に一度も雪道を走ることなく、スタッドレスの性能劣化状況は試せずじまい。そして春、どうすっかなあ… と悩みつつも、もう 1シーズン行っとくか、とタイヤ保管に預けたんだけど…

今年で累計 5シーズン目（実質 6シーズン?）、それほど距離は走ってないつもりだったが、交換時にお呼び出し → プラットフォームがほぼ出てますよ、ときたもんだ。
ちょっとー、それって履き替える今じゃなくて、預けるタイミングで言ってよ。
ここまでの保管料 8ヶ月間の意味がないじゃない。

とはいえ過ぎ去った時間（とオカネ）は戻ってこないので、半分ヤケでこの冬も続投に。
安全を考えるとどうなの!? って気もするが、ここんとこ 年 1回降るかどうかの、積雪用なんちゃってスタッドレスとでも考えるしか。多分 夏タイヤよりは多少はマシなはずだし…
てか、今年で実際どうなのか分かるといえば分かるね、リスキーだけど。
合わせて、次回スタッドレスを導入するかどうかも悩みどころだねえ。

1/64ってのはちっちゃいからこそ、ごまかしの効かないサイズだと思う。
コストによって、それに見合うクォリティはもちろんあるものの、取り付けパーツの精度やハマリ具合、組んだときのチリとかが甘いと、モロに出ちゃう。

元からローコストでユルい設計の場合は「ま、しゃーないわな」と納得はするものの、それが野口サン 3人分とかになると、そうもいかない。特に製品不良とは言えない、微妙なレベルのシロモノはタチが悪いよね(^^;

とブータレてるのは、Tarmac Worksの "M3 (E30) Macau Guia Race 1989"
今の 1/64 海外ミニカーメーカー群雄割拠時代の少し前（といっても 1年ほどの差だが）は、さすがの車種セレクトとクォリティを誇っていたが、ここんとこやけにユルイ気がする。それもパーツ組みじゃなくて、パーツ自体 & プリント精度。気持ち的には京商初期のコンビニミニカーかってぐらい（あれは 1コイン以下だったから、もちろん納得ずく）。
同じ型だと思う "WINNER NORISRING DTM 1992" と比べても、シャープさのない仕上がりにげんなり…
現物をほぼ見ないで買う事が多いネット予約、Tarmac Worksはしばらく様子見だなあ。

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珍しかったり懐かしかったりすると、どのカテゴリーでも手を出してる気がする最近のミニカー蒐集。ま、もとから大層なポリシーなんてナイんだけどね(^^;
てことで、今回はノンジャンル、というか手当り次第的な国産車篇。

そんな車種の中でも、サルーン系っちゃヲッサンが集めない最たるもののような気がしてましたが、この歳になると「いつかはクラウン」ぢゃないけれど、当時のスポーティサルーンもいいものだな、と（笑
ちなみに、その昔… というのがもう適切なバブルの頃、シーマ現象ってのがあって、高級車（高額車）だから売れる、というが時代があった。その本命たるシーマ、当時は「ライト周りとか、なんか中途半端に丸いクルマやなー」という印象でしたが、今見るとなかなかいいじゃないですか。

で、1/64はどこからリリースされてるのかな? と調べてみても、全然引っかからない。
当然 TLVならあるでしょと思ってたんだけど、なさそう…
まあ、あれば欲しいという程度なので、まずは当時のセド/グロでいいか(^^;
（と言いながら TLVのチェイサーは予約しちゃったし、90系マークIIも出たら買うだろうなあw）

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