3yoのブログ一覧

先のブログで「今年の更新は終了」と書いときながら、実はその後ふらりと 1か所出かけたので、2021年はまだ続きます(^^;
そこは前からピックアップしてたものの、忘れてて帰省の観光スポットをどこにするか？　と調べ始めて思い出したのでした。
目的の場所には自宅からクルマで 30分と GoogleMapサンがおっしゃるので、丁度暗くなってからが見頃だし、今日行くか、と。

で、やってきたのは、角川武蔵野ミュージアム。
その独特の建築（隈研吾設計）、角川らしいマンガ・ラノベ/アニメ/サブカル系の展示、隣の武蔵野樹林パークでは、ちょうど今 チームラボの「どんぐりの森の呼応する生命」が開催中。残念ながらミュージアムのチケットは取れなかったが、チームラボ側はキープしたしね(^^
とりあえず、まだ陽はあるので、先に角川武蔵野ミュージアムから。

ミュージアムの外観は、月並みながらマインドとしてその圧倒的なマス感に押しつぶされそう。
隣のところざわサクラタウンも天守閣っぽい造形で建築物として楽しいが、やはり異形なミュージアムは目を惹く。
今日は風がきつくて早々に館内へと退散したが、そうじゃなきゃ辺りをグールグルしてたでしょうな（笑
中はチケットレスで巡れる場所のみの徘徊、意図のよくわからん大判の絵画やら、どうなのよ？って感じのウルトラブッダなどなど、今ひとつ感性に訴えかけるレベルのものはなし。んー、イマドキのポップカルチャーっちゅうのはピンとこないなあ。
そのまま、再度外に出て武蔵野坐令和神社前をぶらぶら（なんと大魔神像がいらっしゃるw）、暮れてきたので目的の武蔵野樹林パークへ。

こっちは期待通り、というより予想通り、な展示。
雑木林の中に無数の光るスライムが立ち並ぶw　という内容だが、明るいうちは銀色の卵が乱立する空間。
暖かったかけりゃその時間帯からいるけれど、まあ寒いので、メインの暗くなってから入場です。
移り変わる光の流れは、コントロールされているわけではなく、来場者が動かした卵から広がっていくらしく、ヲッサンもホイホイと揺らしてみると、確かに周りは緑だったのが青い光へと移り変わっていく。ただそのスピードが予想以上に早く、「おおー」っと思う間も無く変化してしまうため、色とりどり感はあまりない。
おまけに来場者が増えると、そこかしこでユラユラさせるので、変わってるのか変わってないのかよくわからん事態に(^^;
とはいうものの、光の森を散策する感覚はなかなか味わえないので、これは良かったなと。

で、一巡りしたので本日は終了。
今度はミュージアムのチケットもキープして来なきゃね。

■フォトギャラリー　角川武蔵野ミュージアム / 武蔵野樹林パーク

よしよし、順調に第 3弾が出ましたねー
> Victor ヒストリカル ミニチュア コレクション

次は、SONYか KENWOODかなー、とか思ってたんですが。
ま、次のお楽しみ（出るよね!?）ということで。

「ヒストリカル」をコンセプトにセレクトされてるので、あまり馴染みのないバイノーラルヘッドホンとかがラインナップされてますが、家庭用ビデオデッキ 第一号の HR-3300は、♪ビーデオはビックタァ〜 としては必須のアイテムですよね（一緒にHiFiビデオ 初号機の HR-D725も出してくれたら嬉しかったんだけどね）。

で、相変わらずの超絶クォリティは、ここでも遺憾なく発揮されてます。
型式パネルや注意書きは読める高精細さだし、カセットハーフやリモコンのモールドは、これでもかっ! てほど、当然のように本体に挿入できるギミック付き。TVもブラウン管の表示を変えられたり、調整スイッチ部の蓋が開閉できたり、と期待を超えてくる仕上がりに、ただただ感涙あるのみ（笑　と、第3弾も満足な内容。

ということで、明日から帰省のため、2021年の更新はここらで終了。
みなさま、良いお年をお迎えください。

■フォトギャラリー

エーモンの静音計画を導入したからなのか、元からマフラーが大人しいからなのか、スポーツ車らしからぬ静かさに一抹の寂しさを感じる日々。
いやホントは、デッドニングなどまるでない HT81Sの低遮音能力と、5ZIGENの爆音マフラーが織りなすガオガオ音に、慣れてしまったからなんだけど(^^;
あの、ブリッピングでのガオンッ！ってのがないと、結構寂しい。

マジで33純正のエキゾーストは、窓を開けててもほとんど聞こえないほどジェントル。
これでパワー出てるんだから、優秀なパーツなんだろうけどね。
ただ、なんちゅうかこう、疾ってるという高揚感がないのよ。別にスピードを出したいんじゃなくて、街中の制限速度内でも、ギアのセレクトとエキゾーストノートで、疾ってる感は十分味わえる。それがまあ、見事にない（笑
ちゅうか、低速からトルクが出るので 1,500rpmで巡航できるし、そこから踏んでもついてくる。
多分 HT81Sと比べて、ギアがひとつ高く かつ 回転数は 1,000rpmは低い。
そら、燃費いいはずだわ。
ちゅうか、これをスポーツエンジンと呼んでいいのか（笑

でもまあ、ちょいと大きめにスロットルを開けると、ドッカンな加速をしてくれるし、開けてないつもりでも、気づくと結構なスピードが出てたりする。剛性の高いデキた車は大体みんなこうで、ちょいと気合を入れると免許がなくなりそうで逆に怖いw
でもなー、静かなのは寂しいなー。
近所迷惑は十分わかるけど、やっぱマフラー変えたいねえ。

一時期の 1/64 新車ラッシュもだいぶ落ち着いてきて、ヲッサンの懐事情も（ミニカー散財については）底冷え感を脱しつつあります（笑　と言いながらも、予約している品は順次リリースされてくるので、衝動買いするクルマが減った、というのが正しい判断でしょうな(^^;

他のスケールがどうか知りませんが、1/64 はあまりリピート生産が行われているような気配がなく、欲しいと思った車種は予約を入れとかないと、売り切れた日にゃ中古車が世に出てくるまで延々サイトを徘徊する日々が続きます（ま、諦めがつきゃ、いいんですけどね）。
特に「ほしいけど、人気なさそうだし、値下がりするのを待ってから買おう…」 なんてのが読みが外れて即完売しちゃうこともあるので、そうなったら後悔役立たず、でございます(^^;
逆に、予約したはいいが、延々納期延長の待ちぼうけ、そうこうするうちに他メーカーで良さげなヤツを入手して、もうイランけどしゃーないなあ… 的なものも。

そんな紆余曲折を経た今回のマシンたち。
ま、これらが 3ケタ価格なら、こんなジレンマないんだけどな（笑

■フォトギャラリー

使わないで済むに越したことないドラレコ。
でも最近は事故での過失割合にも影響したりするらしく、無いよりはあった方がいいアイテムらしい。
ただ、フロントガラスにアレコレつけるのが嫌なヲッサンとしては、付けるにしても、できるだけシンプルなものにしたい。
ということで、ルームミラー一体型で、前後ともカメラ付きを導入することに。
ZC33Sは後方視界が悪いから、それの改善にもなりそうだし。

取り付けには 1.5時間程度必要ってことだったので、2hほど時間をを潰して戻ってみると出来上がってました。
ぼちぼち日も暮れてきたので、ちょうど夜間の写り具合も確認できそう。
で実際使ってみると、結構いい感じに写る（もっと画像が荒れるかなと思ってたんだけどね）。
これなら実用に耐えそうだけど、難点は後続車との距離感。
今までと同じ位置だと、もう後ろがベタベタな距離。
ちょうどミラーの高さ半分程度の大きさまで離れないと、危なそうな感じ。
こりゃ慣れるまでは、慎重に行かないとダメだね。