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オモチャやフィギュアなどを買ってると、大なり小なり悩まされるのが、塩ビ素材のベトつき。もうあのベタベタが出てくると触る気になれないし、キレイにしようにもなかなか落ちないのが難点。

あのベトベト、塩ビ素材を柔らかくするために含まれている可塑剤がブリードアウトする(吹き出す)現象で、徐々に抜けていく = カチカチになるのだが、まあ抜ける期間が長いので、ベトベトがずっと続く。
これまで「ベタトルV」とかを使ってみて、確かに驚くほど取れるんだが、如何せん値段が高い。他の方法としては、人様に使う Doveのボディソープで漬け置きするってのもあるらしいが、なんだか気が引けるし、時間も掛かりそう (^^;

で、色々探してて見つけたのが、コレ > 水の【激落ちくん】
成分はアルカリ電解水100%と、電気分解して pH12辺りになった水のことらしい。
これでほんとに取れるのか?　と早速 1本買って、触るのも嫌だった科学忍法 火の鳥にシュシュっと吹きかけてみると…

おおっ、マジでベタベタが取れてる!（って写真では分からんな ^^;）擦るほどのこともなく、簡単にあのベタベタが取れるとは。おまけに水なので、素材が溶けたり色落ちする心配もない。おおおおお、素晴らしすぎる (^^

そっからは、キャラウィールのフィギュアやら、懐かしのソフビなんかにシュシュっと。もともと水だから、乾かすだけで簡単、2度拭きもいらん、と万能ですがな。
えーと、他にもベタベタが取れなくて諦めたのが色々あったはず…　だが、思い出せん、年寄りはこれだから (^^;
ま、取れることはわかったので、これからは気兼ねせずに古いものもポチれそうですな(笑

オクといえば、基本 NC/NR、それでも破損品などはジャンク扱い・不具合ありなどと表示をするのがマナーだと思うんだが、たまに何も記載せずに箱だけ写して出品してるってのがある。
そういうのは概して雰囲気が出てるものだが、現物の程度がわからないから、結局自分の勘に頼らざるを得ない。で今回、1,000円ぐらいだからいいかと、迷いつつもポチッと。

数日後到着 → 開封、はい残念でした、と (^^;
届いた物はピトー管なし、前部のギア折れ、尾翼はずれと破損自体は小規模程度。
ただ、パーツが外れてる程度なら接着すりゃ済むんだが、流石に欠損があると もうどうにもできん。ヲッサンには、スクラッチする技量なんて無いからなあ…
1/200界隈が賑わってれば、部品取り機とか考えたりもできるんだろうけど。
ま、わかっててポチってるので、授業料ということにしとくか。

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早いもので、もう実母の 一周忌。
流石に葬儀が昨日の事のよう、とはいわないが、納骨はつい先日のような気がする。
てことで、いつものご住職にお願いしての法要。

ウチはもともと親戚が少ない（というか名字検索でいくと全国で 40名ぐらいしかいないらしい）ので、参列もオトトと二人だけ。まあ、いつものことだから母も寂しくはないだろう。

で、ヲッサンはいつも最前列w 右側に座るんだが、この席がナカナカに厳しい。
てのも、眼の前で打たれる木鉦のビートが、あまりにキツすぎる。
マジで座ってて足が痛くなる前に、耳 & 頭が痛くなる（笑
S席だから、というのもあるが、これを毎回 30分てのは、ホントきついんだよな。
騒音計があったら、何デシベルなのか測ってみたいぐらい。

そういや、と思って今回始めて、オトトに耳大丈夫か?　と訊いてみたが、そうでもないよ、と。んー、ご住職の体が壁になって、直接音波が届かないからかもしれん。とはいえ、もう少し優しく叩いてね、とは言えんしな (^^;

まあ、そんなこんなで、今年の単独ライブは終了。
次は来年の三回忌か。

1/64スケールでノミネート必須の車種といえば、やはりトヨタ 2000GT。
これまで各社から幾度となくリリースされているが、決定版ちゅうのがナカナカない。この前出たディアゴのも良さげに見えたものの、レヴューを見ると惜しい & ばらつきあり、というところで、食指は動かなかった。

そんな折、Inno Modelsからリリース予定、という情報が!
もちろん早々に予約、何度か発売延期になったものの、とうとう納車されました(^^
いやー、相変わらずいい仕事するなあ。
細かなレタリングやフェンダーミラー付きなのはもちろんのこと、車内の彩色・エッチングのワイパー・七宝のエンブレム再現など、隠蔽性の低い白塗装でモールドが埋まり気味なのを差っ引いても、文句なしの仕上がり。
ここまでやって、なんで純正マグネシウムホイールじゃないのか不思議だが、ワタナベの 8スポークっぽいし、まあいいか（笑

てことで、1/64 2000GTはこれにて打ち止め、な気がする。
次はケンメリかねえ…

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本日最後は、またまた滝。
いや、さっきの吹割の滝はどちらかというとついでで、本命はこちら > 棚下不動の滝。
なんでも、滝を裏側から見れるらしい (^^
詳細はあまり出てこなかったが、駐車場から 10分ぐらいで見に行ける、と渋川市の観光情報に書いてあったので、散歩程度で行けるんだろう、と高をくくっていたのだが…

実際現地に着いてみて、えっ、これ行くの!?　と。
どうみても、山登りなんスけど。
これは絶望しかない (^^;
ここんとこ、ほとんど体を動かしてなくて筋力はダダ落ち、マジでたどり着けるかなあ…　てことで、一応屈伸なんかもしたりして、準備した気分にだけはなっておいて、いざ出発。

ああ、やっぱりだ。
若い人にはなんて事ない坂道だろうが、ショックの抜けた足のヲッサンには堪える。
人ひとりしか通れない細さの道だし、休憩場所もないので、ひたすら登らざるを得ない。唯一の救いは、確かに滝まで 10分程度の距離で、登り始めて案外すぐに滝が見え始めること。おおー、垂直の岩盤から直瀑か (^^　これは近寄って見たいぞう。

滝のほぼ全容が見え始める頃に、こういうところには珍しくも中央アジア系の観光ファミリーが一組いて、なんとなくホッと。いやー、こんな山ン中にポツンと独りはやっぱ不安になるもんね。
それはそうとメインの滝ですが、これが素晴らしい。
白っちゃけた岩盤から流れ落ちる直瀑で、なんというか日本じゃないみたい。
もう少し水量があると大迫力なんだろうが、これはこれで爽快さがあっていい感じ。いそいそと裏側に回ってみると、ちょうど逆光になってて、立ち位置に落水の影がとどまることなく流れていくのが非現実感を抱かせる。これは山中を歩いてきた甲斐があるな (^^
てな感じで、それからはあちこちから写真を撮ってみるが、なんかそれっぽく撮れん。
ま、この空間を独り占め出来たことで充分満足なんだがね。
じゃ、そろそろ戻りますか。

駐車場までは、ずっと下りだから体力は削られないが、正直膝にはくる。
クルマに戻り、ちょっと休憩してから帰路に。R17をひたすら走ったが、これがまあずっと渋滞で、左足がツライし、走行途中で足の指つるし… 家に帰り着いたときには、4時間が経過。
その日は風呂で足をよく揉んだつもりだったが、翌日ふくらはぎはパンパン (^^;
んー、いつもながら、日頃の運動の重要性を考えさせられますな。

■フォトギャラリー　棚下不動の滝 前哨 / 裏見の滝