チワワさんのリフレッシュ

そのマスターオナベーションとかいう部品を変えると
クラッチの塩梅がよくなるんですか。
さすが三朗さんですね。素敵なリフレッシュです。

TE37SLは単体ではレーシーで格好いいけど
街乗りオープンカーのチワワたんにはなんだか過剰でいかがわしいですね。
交換したBBS RFは品が良くてとても似合っています。
本当のNC3に見えます。

おなべさんが古くなるとクラッチが渋くなりますね。でも、クラッチとカバーも交換した方が良いみたいです。

RFは今の外見純正の腰高NCにとても良く似合うので、いい感じです。
TE37SLは倉庫に置いて鑑賞します。机にしご飯食べたら食がすすむので危険です。

渋いところから行きましたね。
クラッチ交換したら、当分は大丈夫ですね。

エリーゼは春と秋の専用車にしましょう。
毎回のバッテリー上がりも、修行の一つだと思いますよ。

今のところ、違和感あるのがそこだけです。
クラッチ変えれば大丈夫だと思います。

梅雨時は天気が悪いのも困ります。
バッテリーはCTEKに繋ぎっぱなしなので大丈夫ですが、オイル下がりが心配ですね。

4時間洗車は凄いですね。
自分は1～2時間で飽きてきます（笑）

こうなったらエリーゼ、ロードスター、スイスポにもう1台増車して春夏秋冬、完全割切体制を目指しましょう(´∀｀*)

こだわるとそれぐらいすぐに掛かります。今度はマフラーを磨きたいです。

これ以上増やすと乗れないですね。
でも3体制は良いですよ。ND増車しません？

渋滞が多かったりする街乗りだと
クラッチ系の摩耗は早いですからねぇ・・・。

それにしても羨ましい車生活です！

ニャホニャホさんは通勤に使ってたそうなので、そろそろくたびれてくる感じなのかもしれませんね。8万キロ持てば良い方だと思います。