30年経過してもまだまだ現役のファミリーセダン
| メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラ 不明 (1991年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | 剛性があり錆びにくいボディ。積載量のあるトランク。レスポンスの良いエンジン。マイルドなヘリカルLSD。劣化しにくい内装。比較的純正部品でアレンジしやすい点。 |
| 不満な点 | ローギアードで高速巡行は燃費があまり伸びない点。載せ替えエンジンによる、エンジンルームの整備性の悪さ。エンジン周りの部品の入手しづらさ。ノーマルシートによるアイポイントの高さ(欲を言えばもう少し低くしたい)。部品入手しづらさ(旧車あるある) |
| 総評 | 手入れしていればまだまだ現役の車です。セダンなのでチャイルドシート載せればファミリーカーとして使えます。街乗り一般道なら燃費良く走ります。サーキットに行く機会は無いので、ノーマルシートでも問題なし。運転するとまだまだ乗りたいと思う仕様です。 |
| デザイン |
 
3
シンプルで速そうに見えない外観（笑）
内装もシンプルで良いと思う。(劣化しにくいのがとても良い！) |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ワンオフエキマニのおかげでレスポンス良く、実用的な特性になったと思う。LSDを純正ヘリカルに交換してマイルドになった。
|
| 乗り心地 |
3
エンジンマウントを強化したので多少室内への振動が増えた気がする。車高調を変更したが、ショックのヘタリが無くなって乗り心地が良くなった。
|
| 積載性 |
4
トランクが広くて使い勝手が良く、ゴルフバッグも余裕です。
|
| 燃費 |
4
街乗り一般道は比較的良くて11〜12km/L
高速はローギアードの為かあまり燃費伸びない。 |
| 価格 |
無評価
？
30年経過するのでよくわかりません！ |
| 故障経験 |
・ECU故障(路上停止寸前) ・サーモスタット固着(オーバーヒート寸前) ・シフトケーブル抜け(2速、4速入らない) ・パワステオイル漏れ(ホース、ポンプ、ラック) ・メーター停止(メーター行き配線断線) など |
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