タコメーター

今朝の通勤時、何かおかしいと目をこらすと・・・、タコメーターが動いていない。
昨日インパネの写真を載せたばかりだったのにな～。
面倒だからしばらくはこのまま。

このタコメーターだけど、Duetに関してはRoadsterやSevenと使い方が違う気がしている。　要するには、パワーバンドやレヴリミットを見るためのものじゃないって事になる。　動かなくてもそれほど困らないんだが、それはフラットトルクと言う概念の行き過ぎた結果かもしれない。　フラットトルクの行き着く先はモーターだからね。
 
タコが動かなくて困らないのは、なんたって高回転を使う事は無いし、使っても意味を感じないし、回転でトルクを意識して走っているわけじゃなく、トルク不足を感じてからシフトダウン・・・って乗り方だから、ギアの位置を意識するための物くらいの意味しか持たないように思う。
こう思えるためには、バキュームメーターがあることも大事だ。
何かね、最近メーターが簡略化されていくのがしょうがないように思えてくる。
タコメータの代わりに、駆動輪のトルクを表すメーターがあればギアがどうかなんて関係無くなるし、もっと言えば、アクセレーターは出力トルクを選択するボリューム的な扱いでよくなるかもしれない。
道具としては正常進化かと思うが、趣味の物としては・・・、有難くないなぁ・・・。