CX-5のふらふら

おいらの車じゃなく、全く乗る機会もないCX-5だから書くこともないのだけれど。

CX-5とデミオの、ステアリング特性に思う事があったけど、疑問が下のサイトを読むことで晴れたような気がした。
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150818-20102537-carview/
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150904-20102551-carview/1/
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150904-20102552-carview/1/

ふらつく気がしたのは気のせいじゃなかったみたいだし、それを電動パワステで無理に抑えようとしているのがデミオの特性だったんだなぁと。
CX-5の特性にしても、全体にもっと重くセットしてあればそれほど問題じゃなかったようにも思うのだが、力をいなすって部分ではまだまだ考え方も含めて改良の余地がありそうだね。


まだまだ安心はできないけど、CX-5はデンソー製のシステムを使っているし、国内では無作為に抽出して排ガス検査をしているようだから、マツダのディーゼルはドーピングして無さそうだなと。　圧縮が低くて良い所が多いと思っているけど、それによってディーゼルらしくないと叩かれたりもするマツダDだが、ことNOｘに関しては今回の騒ぎを通してもっと大きく評価されても良いんじゃないだろうか。

しかし2兆円以上の制裁金って…、小さな国の国家予算並みだよ…潰れるんじゃないのか？