カローラ試乗　雑感

提灯記事書くのもいい加減にしてもらいたいものだ。

プリウスだってそうだったな。　しかもデザインも絶賛。

デザインの好みは人それぞれだから，大嫌いだけどまあいいさ。

だけど，ああいうのが車として正しいのだと，雑誌でしか知れない高校生が免許を取ってあれに乗ったら，エラく落胆するんではないのか？　車そのものを好きになれない人たちを作ってるのは，メーカーであり，提灯記事を書いてるメディアじゃないのか？

車が売れない時代…って，当たり前だ。　まともな車が無いんだもの，売れるわけがない。　そして対応するのはふざけた営業マン。

あれか？

クソみたいな車に慣れさせておいて，まともな車を出したら売れるんじゃね？ってのの布石か？

GPSとETC連携で，高速に入らなければ速度制限が掛かるってのでも良いから，速度を上げずとも乗ってて楽しい車を作ってくれよ。

耐衝撃性が高くても，小さくて軽くて適度な高さの車なら，下手くさいギミックを使わなくても燃費良くなるだろ？　今は全てそれらに反してるのだから，ギミックを使わなければ燃費が稼げない。　自らが招いた泥沼だ。
それらを求めているのはユーザーだ！とでも聞こえてきそうだけど，本気で省燃費を考えるなら燃料自体への課税強化を図るべきだよね。　確かに俺らユーザーも何かを我慢するべき時に来てるんだろう。　その声はどうやったら届くのだろうか？

ただただ便利に安楽に安全に道具のように，安くて省燃費…。　そんなの無理だよ。
で，今まではそっちに向かって進んできたんだろう？　そして今車が売れない。

方向性が間違っていたとは思わないのかねぇ。
良い車を作ったとしても売れない。　それはある意味正しいのだろう。　でも，ここに至るまでの道を作ったのはメーカーなのだから，ここからは草の根運動的に地道に車好きを育てていくしかないのだ。
車を好きになるにはモータースポーツ？いや，間違いなく乗って笑える車そのものだ。

まずはベーシックでまともな車を。
あまり期待してないけど，やリスはそうであって欲しい。
多分もう試乗はさせてもらえないだろうから，期待だけにしておくが。