YellowBirdのブログ一覧

昨日の帰り道、家にたどり着くためのガソリンがぎりぎりで間に合いそうもなく、しょうがないのでセルフで給油5Ｌ。　恥ずかしくて店員給油だと頼めない量。 こんなことをする理由は二つあり、一つは地元のスタンドで入れたいってのと、もう一つはShellのハイオクを使いたいってのがある。 今回入れたのはENEO ...
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先週は7MLの人に誘われて、秋のツーリングにかみさんと参加。 が、な～んと数日前から風邪ひき小僧になり、ちょっと怪しい天気予報であえなくキイロで出撃。 結果的には好天に恵まれ、残念気分満点に。 久しぶりにレブまで回して気分爽快。　かみさんが隣にいるし、どんだけ回したってSevenに付いては行けな ...
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同級生と言っても同じクラスどころか学校も同じになったこともない友人が、ＮＤロードスターを買ったという。 今までそういう空気を感じさせなかったが、この間呑んだ時にロードスターが欲しいなんて言って驚かせたくらいなのに、突然だ。 もともとはアテンザを見に行ったらしいのだが、奥さんの「家に人がたくさん乗れ ...
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清水草一氏が458から328へと乗り換えた理由が書いてあった。 おいらも歳を食ったからよくわかる。　最もお馬さんのような高性能車には乗った事もないのだが…。 目や反応が鈍くなったことに加え、自分自身の責任のようなものを考えると一線のかなり下でしか走れなくなってしまった。 こんなことを踏まえながら ...
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またやってきた車検時期。 引っかかりそうなのは排気音とシート＆車高。　車高はたいして低くないけど、マフラーによって引っかかったことがあるから。 マフラーとシートは交換し、少しでも車高を稼ぐために、気休めで外形のでかめなスタッドレスに替える。 エラーは水が少なくなっていて、メーターがオーバーヒート ...
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イヤーカー選出委員のコメントを読んでいて思った。 継続することの意味って大きいって。 スポーツカーの括りで語ると、速さに関する部分でネガな意見が散見されるロードスターだけど、速さを求めないことが成り立ちの基本だから、そこを外せばロードスターをスポーツカーと認めないと言い張る人も少ないだろうと思う ...
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いつから使い始めたんだっけ…？　と検索してみたら、同時期にＳｅｖｅｎのホイールも塗装した話しか見つからず、それは2014年であった。　と言う事は、DZ-101(F185,R195)の寿命は2年で、実質の走行距離は約1.8万キロと言う事になる。 この間サーキット走行は一切ない。 写真を見てもらうと ...
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今更な話だけど、7月に入ってからプラグをイリジウムに換えた。 換えたものは6番だが、低速のツキはやはり4Pなプラグに及ばなく、いつもの通勤路で5足では上がれなくなった。 さぞや燃費にも悪影響が…、と思いきや、意外にもそれほど悪化してないのが不思議。 高回転中心ならやはり7番を使いたいような気も ...
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最近びっくりするくらい燃費が良いね。 しかも、今回は峠を2速まで使って走り回ったのに…、びっくりだ。 燃料補給時には口元一杯まで入れているのだが、40Lまで入る事はほとんど無い。 と言うか、40L以上入るシチュエーションは、NA6のタンクをそのまま使っているキイロとしては、なかなかに恐怖が付きま ...
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今日はかみさんの教授の引退記念パーティーがあると言い、明日は仕事があるから飲まずに帰宅すると言う。 おいらだったらそんな酔っぱらいの中にシラフではいられないので、「送り迎えしようか？」と提案したら、初めは遠慮してたけど結果送ることに。 弘前まで行って3時間ほど時間を潰さなければならないのだが、そこ ...
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