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今日も仕事だったが、朝の通勤路は凍結路面だった。
昨日のベタ雪とは打って変わって、滑る事は滑るけどとても楽しい通勤だった。
おいらは基本的に雪道走行は好きだ。　が、ベタ雪だけはいけない。　あれを例えて言うなら（走った事は無いが）バナナの皮を敷き詰めた上を走っているようなもの・・・、という事になるか？

Sevenの名義変更しに行った朝も雪だったが、ピンポイントでAVONで出かけられた数時間だったんじゃないか？と思うと、ラッキーだったんだなぁ。

昨年から写真のDuetを通勤車として導入したが、これのABSが壊れている。　導入した時からABSの働き方が気に食わなく、冬道ではフューズを抜いていたのだが、今年は本格的に壊れたようだ。　思えば昨年から壊れかけていたからこその動きだったんだろう。
で、このABSだが、最近「FFには必須なのでは？」と思うようになってきた。
凍結路面やベタ雪道路など、極端にミューが低い場面で、ブレーキ→タイアロック→エンジン停止→通常ならブレーキリリースでエンジン回転復帰するが、エンジンを廻すだけの路面ミューが無く不動→タイアロックしたままの車の動きは想像に任せます

FRにばかり乗ってきたし、ましてやABSなどと言う余計なものが付いた車は初めてだったのだが、なんかブレーキの効き方がまともじゃない気がする。　バランスとかリニア感とか・・・。
おいらにゃ昔の車の方が性に合ってるって事なんだろう。　この車でブレーキコントロールの練習・・・、なんてことは考えない。　ひたすらサイドブレーキ頼りの運転だ。
これがまためちゃくちゃ楽しいんだけどね。
他人を巻き込まないならぶつけても良いなんて、不届きな事を頭において乗っているからかなぁ。　42kで買った車だから・・・、でも夏なら20km/L位走ってくれるこの車に乗ると、今時のハイブリッドって何？って思ってしまう。

あぁ～、どっかで氷上ジムカーナなんか無いのかなぁ・・・？
＃あ、おいらヘタクソなんで、出たとしてもドンケツ覚悟です。