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車検対応仕様から、色々と元に戻してやったついでに、ほつれてヤバそうなアクセルワイアーも交換してやった。　使った部品は自転車用だが、なぜか今まで付いていたものより太い。
＃Seven用の部品って自転車部品より華奢なのか？

ちょっときつめに張ってしまったので、様子見とデフOILの温度を上げる為、いつもの峠に向かってみたのだが、アクセルワイア（またはリンク部品）がどこかに引っかかるようで、3000rpmより下がらなくなってしまった・・・。
 
結果を書けば、リンケージ側のワイア切り口が引っ掛かっていたためのようだったが、出先でのトラブル対策のことも考えると、できるならペダルボックス側で調整できるようにしたいものだ。

アクセルワイヤーに手を付けてからデフOIL交換に手を付けたが、OILを抜くまでに手間取り、時間が掛かりすぎて冷えてしまった・・・。
今バキュームタンクで引き抜いているが、このまま一番置いておき、明日手をつける事にする。

9/5追記
何気なく予備部品を見ていて気がついたが、Roadsterのトランク・フュエールリッドオープナーのワイアー、片側は今まで付いていたものと同じ形状（円柱形）だったが、もう片方が球形のカシメにしてあったのを発見。
アクセルペダルの動きに対し、球形が理想的に動いてくれそうだから、機会を見て交換しておこうと思う。
＃球形のカシメだとワイアーに曲げる力が掛からないから。