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YellowBirdのブログ一覧

2011年09月29日 イイね!

僕らはこんなEVを待っている!

1. あなたの愛車について教えてください(モデル名・年式・型式・グレードなど)

マツダ・ロードスターH3年式NA8C J-Limited
ケーターハム・スーパーセヴンH7年式1.4Kスポーツ

2. こんな電気自動車があったらいい! 
 あなたの考える理想の電気自動車、自由な発想でお答えください。
(デザイン、パワートレーン、航続距離、使い方、社会インフラ)何でも結構です。

デザインの為のデザインはいらない。 とにかく軽く。
リア駆動が望ましいから、バッテリーの搭載位置を前後バランス搭載させ、MRのような形はどうだろう?
航続距離は、普段は50kmも走れば十分だろうし、バッテリーの搭載量も少なくて済む。 これで価格も抑えられ重量も軽く仕上がる。 しかし長距離の移動を求める場面もあるだろうから、レンジエクステンダーとしてエンジン搭載キャリーを引っ張るというのが欲しい。 これがディーラーでレンタルできるなら尚嬉しい。
使い方の考え方としては、現代のスーパーセヴンだ。 サーキットまで移動して楽しむ事ができる。 それで普段は通勤などに使えるなら言うことはないが、用途向けのパワーの出方などが自由に設定できるEVなら、スポーツ走行もシティーコミューターとしての走行も、どちらにも満足できる仕上がりが期待できるだろう。 何より、スポーツカーとシティーコミューターは求められる要素が近い。

 
※この記事は<a href="https://minkara.carview.co.jp/campaign/i-miev/2011/" target="_blank">僕らはこんなEVを待っている!
</a>について書いています。
Posted at 2011/09/29 19:47:21 | トラックバック(0) | 日記
2011年09月29日 イイね!

燃費記録始めます

まずはDuetから。
もっと前から始めていれば、平均燃費も見栄えがするものになったんだろうけど、それは言っても始まらない。
春先から燃費が延び始め、気温が最高を迎える8月頭が最高で、今は下降線を辿っている所。 オイル交換時期ももう少しで迎えるところだから、そういう意味でも良い記録ではないだろう。
それでも約20km/Lくらい走ってくれるのだから財布に優しいのだ。
#ちなみに、Duetのオイル交換サイクルは7500km毎で、4500円/20Lの物を使用 Roadsterは1300円/Lクラスだからえらい違い


財布に優しいと言うが、二人しか免許を持っている者がいない我が家で、4台もの車両を抱えていて優しいも何もあったもんじゃない?とな? そんな事はない。
5.2万円で購入した車両(VVTが壊れて4.2万円ほど掛かった)であるが、年間の燃料代+固定経費(保険代・車検代)<キイロの燃料代となるため、購入してからタイアなど全く購入していない事や、オイルなどを安物で済ませている事等から考えて、Roadsterが消耗しない事や、利便性の向上など、お財布事情も含めて持っていた方が遥かに良いのだ。
更にデリカとの燃料差額を考えると、デリカを休められるともっとお財布に優しい。
デリカ 約7.5km/L ディーゼル
キイロ 約12.5km/L  ハイオク
Duet 約20km/L レギュラー 


お財布に優しいだけじゃなく、Duetは雪道通勤が楽しい。←フルバケ導入前提
安物だからぶつけても平気なので、雪の壁に臆する事無く突っ込める(当然ヒトが歩かない所)。 サイドブレーキから手を離すことがない運転・・・、やってみたらこんな楽しい物はないよ。 冬なら片道45分(25km)を毎日楽しんで走れるなんて、おいら田舎者で幸せだ。
#もちろんRoadsterの方が雪道だって楽しい・・・が、ぶつけるのはイヤだから思い切れないのがちょっと・・・。 ぶつけても平気なRoadsterの雪道通勤はとても楽しかった。
Posted at 2011/09/29 19:15:07 | トラックバック(0) | Duet | クルマ

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「Skyactiv Xに思う http://cvw.jp/b/138801/47040477/
何シテル?   06/23 14:23
1965年製の、既に40肩&痛風わずらいの経験ありな親父です。 H2年式のJ-LimitedとM2-1001を持ち、ついにケーターハム・スーパー7を購入。...
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