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Garage de NA6"改" & Seven

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2012年04月20日 イイね！

今日は何の日♪♪♪ウッフ～

今月はおいらの誕生日だし、毎年恒例のShellカードキャッシュバックキャンペーンの日なので、今日は全車のガスを入れてきた。
なので、今回の燃費記録はいつもよりちと甘め。
まあ、次回の記録が落ちたらトータルで見ていけばいい事。
 

先日黄色・Duet共にタイア交換したが、Duetは駄目タイアになっていることが判明したし、黄色はハンドルの重さにまだ慣れれない。
おいら通勤くらいのレベルなら、横のグリップに関してはスタッドレスで十分だと言う事が分かった。　さすがにフルブレーキのグリップは足りないので、そこそこ飛ばすなら選択の余地は無いのだが、ストリートをメインに考えるタイアにおいて、横のグリップがあり過ぎるのはちと考え物だ。　スタッドレス＋αの横グリップだともっと遊べるんだけどなぁ・・・、と下らぬ事を考える。
よれるのは嫌だから70なんて選択は無いが、175/60-15なんてのが面白いかも?

このグリップレベルの話だが、NA8純正とかKONIに柔らかめのバネを使うだとかすれば、前後の荷重移動でシビアに挙動が出るから、そのセットで遊べば良いと言う話もあろうかと思う。　が、おいらはそれらのセットとは趣向が違うのだ。　KONIはちょっと置いといて、純正系だと見極めが出来なくて、正直怖いのだ。
＃純正のセットで通常以上のスピード領域を楽しめるのって、凄い上級者なんじゃないかと思うが、おいらはその域ではないから、怖いと思う領域は車側で押さえてもらいたい。　その上でグリップレベルの低いタイアを使って楽しむ。　こんな考え方は間違っているかな?
Posted at 2012/04/20 20:28:55 | トラックバック(0) | etc | クルマ

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