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Garage de NA6"改" & Seven

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2012年06月07日 イイね！

シゴキにてシゴかれる

今回”シゴキ”に向けてのテーマは、”いつもの走り方でジムカーナと向き合う”だった。
が、それは敢え無く崩れ去り、否応無くモータースポーツな考え方に向かわされてしまう。　練習会の向かう先はモータースポーツにあるし、参加者のほとんどがそうなのだから、おいらが異質なのだと思うのだが、それでも思う方向とは違う形に流されてしまったのは残念だ。
一番考え方の違いで現れたのがブレーキで、おいらは150度程度のフルターン入り口くらいでしかフルブレーキングを行っておらず、車を曲げる事（それはその先全てに繋がる）を第一に考えるなら、必要以上くらいにでも減速させる事が大事なのは理解しているのだが、一般公道の、しかもツーリング基準ではそういう操作はしたくないので、傍からみたら攻めきれないぬるい走りだったと思う。
なんたって、この練習会を通じても「ブレーキはノーマルで十分かも？」なんて思っていたくらいだから･･･。

しかし、得た物が無いかと言えばそうではなく、おいらが目指している操作をおいらは言葉でうまく伝えられなかったが、練習会を通じて伝えられた操作方法にその答えが含まれていたりして、少しづつおいらの考え方が（おいらの中だけから）世界に繋がっていくような、そんな錯覚にも似た喜びもあった･･･が、それは帰ってきてからの事。
練習会そのものの中では、悩み車と対話し、しかし回答は得られず･･･、と言った流れしかなかったように思うが、操作そのものを教えてもらうのではなく、そこで考えトライして自分で答えを導き出す事を求められる練習会だから、あの場で劇的な違いが出るわけじゃなく、おいら自身がこれからもあの練習会を通じて考えた事をヒントとして、どう向き合っていくかに掛かっている。　練習会の意義は、その意識改革にあると言えるのではないだろうか。


でもね～、敢えて書くけどモータースポーツ的な走り方以外には正解は無いのか？と強く思う。
「そうじゃないと思うならお前が実践してみろ」と言う声が聞こえてきそうだが、それはおいらの技量では無理なのが悲しい･･･。
Posted at 2012/06/07 22:13:28 | トラックバック(0) | J-Limited 1号 | クルマ

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