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Garage de NA6"改" & Seven

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2012年07月30日 イイね！

ブレーキパッド交換

もう先週になるが、Duet用を購入したついでに買ったDixelのEC（フロントのみ）を組み、試乗ついでにSevenの修理相談しに青森まで行って来た。
実はその数日前にも三男の数検で青森に行っていたのだが、車嫌いで酔い易いヤツを乗せて、ショップを探してうろうろするのが嫌で（というか探したが見つけられず）、その日は諦めたのだ。

本来はリアも現状よりストリートに寄った物に換えるべきなのだが、Duetに使ったイメージならばそれほど違和感はないかも？と言う事で、面倒なのも重なり、フロントのみの交換であった。
今回交換ついでのグリスアップに使ったのは、ニグルーブだ。
今回はSevenの車検時のことを思い出し、パッド裏金の耳部分にもグリースを塗ってやった。
＃Sevenの車検時に左右のブレーキの掛かり方に差があるということで駄目を出されたのだが、メカさんに聞いたところ「パッドの耳が引っかかったりして差が出る事がある」と言う事で、家に戻りグリスアップして対処した事があった。　その後の検査では指摘無し。

さあ・・・と、いつもの峠を通り向かうのだが、ダ・メ・ダ・ぁ。
メンテ直後は踏み応えが希薄なのは良くあるし、今回はスライド部分にグリースアップしたから、タッチが違うと言うのは含んでも、あまりにもいけてない。　純正より駄目かもしれないよ。
効く効かないと言う話ではなく、踏んだ分だけ応えてくれる気がしないのが問題だし、効く部分の幅が狭い感じなんだね。　おいら的に一番気に入らないのは、今までのパッドから換えてソリッド感が無くなってしまった事。　こういう感じが欲しければ、メタル系のパッドを使うしかないんだろうか？
まあ、今は使い初めで馴染みが出てないだろうし、慣れの問題もあるから、もう少し使ってから（リアもストリート寄りに変更）判断しよう。
どうしても駄目ならダートスターで使うことにする。


さて、Sevenの修理相談結果だが、忙しいのでお盆開けに持ってきてくれとの事。
SMP全国ミーティングにはSevenでは行けない事が決定した。
色々話をした結果、やはりオルタネーターが疑わしいと言う事で、”O2センサーも怪しいのでは？”と聞くと、外しても走れるはずだから試してみろと・・・。
トラブル発生時にO2センサー切り離しは試してみたが、その時は走行途中でエンジンストップが起こった。　しかし、エンジンが止まったのはオルタネータートラブルに拠る物だとしたら、改めて試してみる価値はある。
で、帰って来て試してみたら、ちょっとはまともに回っている気がするぞ。
という事は、O2センサーもおかしいと言う事になるので、これも何とかしよう。
ちょっとだけ先が見えてきたような気がする。
 
Posted at 2012/07/30 21:18:05 | トラックバック(0) | J-Limited 1号 | クルマ

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