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2013年07月11日 イイね!

スパイダートップ第一弾完成

スパイダートップ第一弾完成色々考えていて、なかなか手を付けずにいたスパイダートップの作成だったが、”案ずるより産むが易”しを地で行く格好になってしまった。 あてがってみなければアイデアも出てこないって事だ。

今朝方注文してたホックが届いたので、早速付けて第一段階の終了とする。

トップの写真はドアを付けてみたところで、頭上に骨を入れれば今度はドアとの離隔が問題になりそうだ。 取敢えずこのまま使ってみることにしよう。
ドアの後ろ側に沿ってとロールバー上端とで作る三角形を入れれば、雨が降ってもそこそこ使えそうだ。
ただ、下側をどうやって固定するかに悩む。 ホックがあるが、それだけだと風で飛ばされそうな気がする。 強固に止める金具もある(実際サイドカバーのウインドウ側に使っている)が、出っ張りがあるためドアを付けるのに問題が出る。
もう少しこの辺の情報を集めてみよう。

後姿は、

こうだ。
100円ショップで買ってきたベルトを使い、窓開口部に添って引っ張る形でバックルを取り付け、サイドをロールバーに沿って巻き込ませるように引っ張る形で、ベルト部分を縫いこみ、ロールバー後ろ足の固定部分を経由させバックルと締結。
はじめはもっと違う形も考えていたけど、やってみたらコレが一番シンプルで良さそうに思えた。
ひとつ問題は、バックル部分からトランクに水が入ること。 と言っても、元々完全防水じゃないから、良いことにする。

風で飛ばされないための工夫としては、

ウインドウのホックだけでは風で飛ばされると考えたので、色々探して見つけたのがこのクリップ。 だが、実際使ってみたら対応厚みよりあり、結局外側の”コ”の字型部分だけを使い、布地と窓枠を挟みホックの浮き上がり防止にしたけど、コレならアルミの部材を買ってくれば済む話ではなかったのか?と。 厚みの問題は分かっていたけど、少々の融通は利くかと思ったのが甘かった。


サイドカバーの窓枠付近に使っているのがホックより強く止められる金具で、もともと付いていたサイドカバーはこの付近にナットで止めるようになっていたけど、より簡単に付け外しができるようにと導入した。 しかし、元の位置に付けるとドアに当たるため、自作のサイドカバーを作るのを機に当たらない部分に移動。
ボディーにドリルを当てるのはちょっと気合が必要だった。 また、元の穴を何とかしなくてはならない。
後ろ側はビス止めだし前もコレだと、下側のホックが風で外れたとしても、サイドカバー自体が飛んでいくことはないから、気分的に安心できる。
ただ、下側ホックの前に布地があるのは問題かもしれない。ここが風を噛めばホックに外れる力が掛かるから。 ただ、直すのは面倒だから、暫くはコレで様子を見る。

全体の収まりは、

こうなる。
サイドカバーの上端には芯が仕込んであるので、風でパタパタと動くことはない。
出来るなら、肘の逃げを作りたいのではあるが、おいらの技量じゃ無理そうだ。

一応作っては見たけど、勢いって感じでよく考えずに手を付けたから、対策してない重大な問題もある。 それは縫い糸。
一応縫った部分は二重にしてあるけど、天日・風雨に晒された後の耐久性は・・・多分期待できないだろうなぁ。
また手を付けるのも面倒だけど、今度作ったらもうちょっとは完成度が上がりそうでもある。



キーボード。
何度開腹させて調整してみても、左クリックの反応の悪さは解消できない。
こりゃぁヤバイよ。 ストレスが溜まる。
左クリックって何か他のキーで代用できるようにできないかなぁ。 出来たら出来たで使い難そうではあるが・・・。
Posted at 2013/07/11 13:15:23 | トラックバック(0) | Seven | クルマ

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