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Garage de NA6"改" & Seven

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2014年01月09日 イイね！

キイロのオイル

昨年秋に換えたOILは、手持ちで使用目的を失ったRESPOのTypeS10W-40だった。
最近ずっとTypeVやFuchsの5W-40を使っていたせいか、それともグレードが落ちたせいか、交換直後からあまり良いフィールを感じなく、さらに燃費もデータではっきりと悪影響があることを示していた。
今回は低気温ということも含めて、上を回す予定もないので、昨年秋のMTGで手に入れていたRESPOforRoadster（グレード的にはTypeSと同様だと思う）を使った。　これは5W-30なのだ。
グレードが同等ならば、粘度の違いがどうフィールや燃費に影響が出るかはっきりと比較できる（気温の違いはあるが）。

まだ換えて100km程度しか走ってないので燃費の事は書けないが、フィールに関しては明らかに軽く、また、エンジンの音が静かになったような気もする。
オイルがエンジン音に与える影響って、たぶんピストンのスラッシュ音があると思うのだが、粘度が高い方が音が出難い気がするんだけどね・・・、何でだろう？
いずれにしても、今のエンジン（腰下がNB2）はクリアランスが狭いためか、柔らかめのOILを好むような気がする。　気温が高めなら粘度（W側）が高い方が・・・ってのも考える必要はなさそうだ。
Posted at 2014/01/09 13:53:04 | トラックバック(0) | クルマ

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