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いや…、恥ずかしくて”セナ足”を使ってみたなんて書けないんだが、どういう操作なのかを伝えるのには分かりやすいかな？と。

先日”アンダーを出さずに入り口からケツを滑らす”的な事を書いたけど、おいらアクセルワークも下手くそだから、せっかく少ない舵角で大きく振り出さないようにしているというのに、アクセルコントロールができず踏み過ぎてしまう物だから、結局カウンターが必要になってしまう事も多々ある。
そしてそれを押さえようとアクセルを戻すと”ヨタヨタ”と…。　恥ずかしい。

最初は”ジワッ”っと踏んでいくよりもケツを振り出しやすいからと、アクセルをプンプンと小刻みにあおっていたが、振り出してからはジワッと踏む形にしていた。
ある時振り出してからも同様に小刻みにON-OFF繰り返す操作をしてみたら、ケツの振り出し量が過不足なく起こせ、何よりフロントの接地感が抜けにくくなったのが大きい。

本家の”セナ足”はいかにしてトラクション抜けを防ぐか、にあったと思うから、おいらがやっている事とは次元が違うけど、こういう”ピッチング”を起こす操作方法は駄目って言われている(よね？)中で、なかなか試す事が無かった操作だけど、やってみなければ分からない事っていっぱいあるんだなと、来年50になるというのに今頃思ったりする。　不惑って何のこと？

ちなみに、雪道に関してはソーイングも有効だと感じている。


そうそう、さっきハンモックで読んでたマンガは”彼女のカレラ”なんだけど、その中で「世の中に運転の上手い・下手なんてない、あるのは考えて乗るか考えないかだけ」ってのがあった…。　ちょっと救われる。　相手がマンガってのがちょっと…だけど。

今年のキャンプに、可能ならばハンモックを持ち込みたいと固定パイプつくりをしていたが、大きさと重量で持ち込むことをあきらめた…。
そんな事をかみさんに話していたら、職場の同僚が家の中にハンモックをぶら下げて使っているとの情報を持ち帰ってきて、自分もぜひそういう事をしたいと言い出してから早4か月、やっと重い腰を上げてAmazonにて購入し取り付けた。
ちなみにその同僚は薪ストーブでもつながりがあるらしい…。

なんでこんなに放って置いたのか？は、どこにぶら下げるかのイメージが湧かなかったからだ。　しかし、購入前にここと決めていたところには付けることができず(距離が遠すぎた)、結果現物合わせで決めることになったのだから何のためにここまで時間が掛ったのか意味が分からない…。
それでも位置としては思っていたところより使い勝手が良かったのが救いだけど、おいらの頭はどうにかしてるよ。


で、早速乗っかってマンガでも読んでみた。
酔うぞ！これ。　メニエル持ちのかみさんはこれに揺られることができるんだろうか？
安物で試してみて良かった…。　多分オブジェになってしまうんだろうから。