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で，帰って来て息子にそんな話をしたら「俺も見えないよ～」と。
おいらがジジイだからだけではなかったんだな。
なので，色合いは気に食わないけど，バチモノのハーレーもどきのLEDライトに交換した。
見た目を考えて，ベースが黒い物を選んだのだが，もしかしたらそれがイケなかった。
商品の写真ではわからなかったけど，カバーされている(カットのない)レンズがスモークだったので，そのせいかさっぱり明るくないのだ。　なんでわざわざ暗くするような処理をするんだろう？

暗いので，Sevenと並べて点灯試験。

ハロゲンは80/60Wのローが明るいバルブでの比較だが，55Wだと明るくても2200lmだから80Wだと3000lmくらいかな？，で，LEDは4800lmを謳っている(40Wらしい)が，どう見ても明るくないし，青い分見にくいばかりか，グレアもあるので褒められたものではない。

失敗したな…。

で，次はデミオ。

今まで4200kだという安物HIDを使っていたけど，ハイにしても違いが分からない(対向車にパッシングさえもされない)と言うゴミバルブだったが，片方が点灯しなくなった。

来年春には息子が車を買うときの下取り(にすると何か良い事があるらしい)予定だから，テストの意味合いで安物だけどH4交換型のLEDを試してみる。

6500kと3000kを選べるというから，青白い物は避けて黄色いバルブを選択。

上のSevenと比較してもらいたいけど，明るくもないし変な所を照らしてパワーを無駄にしてる。

まあ，これから雪の中を走ることになるから，多少は色温度でカバーしてくれる…と良いなぁ。

もうしばらくはLEDは良いや。

ちょっと高いけど，ローが明るいコーティング無しのハロゲンバルブで行くことにするよ。

書き忘れたけど，キイロで使ってた丸型2灯のCIBIE，Sevenにはつかないんだって，この一連の作業で初めて知った。
今Sevenに付いてるのもCIBIEだけど，固定枠の部分がRoadster用と比べて薄いため，ぶ厚い物だと固定できなくなってしまう。
よって，キイロに導入したものと同じレンズはSevenでは使えないのだ。
まあ，今後しばらくはLEDに手を出すことは無いと思うので，要らぬ心配ではあるのだが。