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今朝明るくなりかけた職場の窓に目をやると、今季初(かな？)のみぞれが降っていた。
帰り道は路面に雪があるわけじゃないし、なんたって一月前からスタッドレスを履いているので”やっと来たか・・”ってな感じ。

このスタッドレスにするため、昨年も使っていた超高な車高に替えていたのだが、今年はなんだか楽しくないのだ。　165/70-14なんていうタイアを履いているんだから当然なんだけど、昨年はあまり意識する事が無かった”タイアのねじれ”を強く感じ、なんだかこねくり回しているような気がして気持ち良くないんだなぁ。
バネは柔らかく、ショックの縮み減衰が弱いことから、ちょっとしたアクションでロールが起き、ほとんどステアリングを切らなくても切れ込んでいくので、初期はそれなりなんだが後がいけない…。

硬いブッシュが影響しているのか？
それとも(フロントの1か所だけだが）ピロのせい？
それともインタミシャフトのリジット加工が効いてる？←これが一番怪しいかも…
夏タイアだとちょうど良いから、こういう部分とタイアのマッチングと言うのはあるのだと、今更ながらに感じている。
「サーキットメインじゃないならフルピロはやめておいた方が良い」ってOriginalBoxに諭されたが、それはこういう事だったんだね。　フルピロにするならSタイアが必須と言う事になるんだろうね。