【第１回】Ｘ３５１オフ

雨男不発・・・で、良かった。

【第１回】Ｘ３５１オフは好天に恵まれました(*'-')b
（Ｘ３５１＝ジャガーＸＪ現行型）







まずは、ｙｍｓさんのＸ３５１のお披露目。



ｙｍｓさんとは初対面なのですが、お会いするなり、Ｘ３５１を大絶賛！！！

　
速いし、ブレーキの効きはいいし、パドルシフトはクイックだし、乗り心地はいいし、スタイルはカッコイイし、インテリアは雰囲気満点だし・・・

私なんぞは感覚と印象で「イイナー」と吹聴している人間ですが、
華麗なクルマ遍歴をお持ちのｙｍｓさんの言葉には重みがありますね～。
なんか、自分が褒められているようで　~(＾◇^)/　



今回揃ったのは、なにかの縁か、偶然か、とある特定地域に身を寄り添うように生息している４台。



左からｙｍｓさん、akilamboさん、JJB007、クマぞうさん。



手前から５台目のアウディＡ７は私のみん友 cedavedara7さん。我々のオフに駆けつけてくれました。

今回、透明プラスティック製のステキな名刺を頂戴しました。ありがとうございます。
100枚作成したとのこと。名刺の場合はすぐに無くなるほうがいいですよね。どんどん友だちの輪を広げてください！



それから、ymsさんとakilamboさんとのランボルギーニつながりで、marisashoさんのムルシエラゴ。私とも特定地域つながりです。今回はマフラーのサウンドが控えめだったような？





私にとっては同じ型式のオフ会は初体験。
クルマ談義は((8-(o'▽')o□☆□o('▽'o)-8))





パーツが少ないし、そんなに弄れるクルマではないのですが、それでも、それぞれ自慢（？）どころがあるんですよね。以下、一部ですが。



クロームメッキのドアミラー



ｊ-completeさんで出しているフロントリップ・スポイラー



トランクリッド・スポイラー。ヤオフクで落としたとか。



リアルーフ・スポイラー。



キャリパー・ペイント。



左のクルマは5ミリスペーサーを噛ませています。分かります？
ちなみに2台とも3センチ程度車高ダウンしています。






せっかくなので、純正・基本機能も、いくつか紹介します。

まずは、エンジン。今回集まった4台は全て5000ccV8NAです。2013モデルではドロップしました。今後は、3000㏄V6SC、2000㏄L4Tのお仲間が増えることでしょう。



タイヤ。写真はリアです。フロントは、245/40ZR20です。



ツイン・サンルーフ。



リア・サンブラインド。オートです。



後席用のコントロール機器。



シート・メモリー。運転席・助手席３人分。



デュアルビュー・モニター。運転席からはナビが見える状態なのに、



助手席から見るとTVが映っています。



音声は付属のヘッドフォンで聞くことができるので、ドライバーは運転に集中できます。



メディア・ハブ。



マッサージ＆シートヒーター／クーラー操作画面。



スバルのアイサイトがすっかり有名になりましたが、似たような装備が付いています。レーダーで前を走る車や障害物を検知し、スピードの調整、並びに自動的にブレーキがかかります。
本当にぶつからないかどうかまで確かめたことはありませんが、結構早い段階からブレーキがかかります。なので、少し違和感は残りますね。



グレードによって標準装備か、オプション扱いの違いはあるものの、バイヤーズ・ガイドとして参考になれば。。。



はてさて、同じクルマをチョイスしたということは、趣味・嗜好・視点・気質・経験など何処かに共通点があるはず・・・



他のクルマでも同様のことが言えますよね。



みなさんは、どう感じてますか？



Ｘ３５１の場合は・・・



とりあえず、みんな「おしゃべり」(*￣Oﾉ￣*)



短い時間ではありましたが、楽しく有意義なひとときを過ごせました。お集まりいただいた方、ほんとうにありがとうございました。



【第２回】での再会を楽しみにしています。
それと、お仲間が増えることも(=´ー｀)ノ