▼メンテ日和？

今日はお休みでして(^^;
幸運にも天気が良かったので、日がな一日走行会後のメンテをしておりました。

気温もまあまあ？汗はかかないので気持ちの良いメンテが出来ましたが・・・少し冷たかったです(謎笑)

さて、メニューを書いて解説していきますと・・・

●ミッションオイル交換
ペール缶で買ってあるワコーズを今回も使用。
ちなみにこのＤＦ−９０というオイル、クラス的には安物の鉱物油なのですが、珍しく多板式のデフにも対応しているギアオイルでして、極圧剤が多いためか？シフトフィールは結構良かったりします。
ただ・・・走行会後の毎回交換には変わりないですけどね(;^_^A ｱｾｱｾ…

ちなみに、エンジンオイルは車検の時に高級オイルに買えたばかりなので今回はパス。デフオイルもミッションオイル交換の２回に一回にしているので、次回送りです(^^;

あと・・・下に潜ったついでに、先日取り付けたロアアームバーの取り付けをチェック。ボルトの緩み等もなくＯＫ！でした(^o^)
ちなみに、ミッションオイルのドレンにロアアームバーが邪魔してましたが・・・ボール紙でスロープを作ったらＯＫでした(^^;

●タイヤを外して点検と調整
ミッションオイルを抜いている間に、足回りの点検です。
タイヤを外して足回りにボルトの緩みがないか点検・・・あと、車高調の減衰を最弱（爆）に戻します。

ちなみに、ブレーキのエア抜きは、雨のためゼンゼン温度が上がらなかったのでナシ！
でも・・・雨の日はパッドが減りますね（汗）

タイヤも空気圧を合わせるついでに一本ずつ点検していたところ、左フロントに↓のような亀裂が（滝汗）



まあ、いくら溝が残っているとはいえ２００２年製のカチカチタイヤをサーキットで使うこと自体無謀でしたが・・・。
こりゃ、近日交換ですね（汗）

●クーラント交換
これは走行会のメンテとは関係なく、しばらく交換してなかったのでやってみました(^^;
クーラント自体はオートバックスのポイントを使って買ってきたごく普通のクーラント(^^;私のレベルではこれでゼンゼン問題ありません（爆）

ただ・・・メンテ日和とはいえ、今日はさすがに冷たかったですね(;^_^A ｱｾｱｾ…
下からクーラントを抜くと、容赦なくクーラントの雨が自分の顔に降ってきます。
も〜！冷たいのなんの！(T.T)
でもまあ、ガマンして交換を終わらせました・・・男の子ですから！（爆）

でも、クーラント交換ってお客様感謝ディの時等にディーラーに頼むと安いんですよね(^^;
次回は冷たい思いはイヤなので、ディーラーに頼もうっと！（爆）