永遠のＭＴ乗りのブログ一覧

この記事は、自転車事故について書いています。


トラックバックしたとおり、お友達が自転車で事故に遭いました。

原因は……
逆走自転車との接触だったそうです。


ご存知の通り私は通勤チャリンカーなのですが、ここしばらく車道で逆走車とすれ違う台数が増えてきているのを気にしておりました。

昨年自転車の逆走が禁止されてから、しばらくは逆走車とすれ違うことは無かったのですが……
今年の春から夏……体を動かしやすい秋になったらドンドンと車道ですれ違う場面が増えてきました。

その数、休日の午後ともなると1時間の走行の間に10台にもなることがあります(汗)
もちろん、暗くなってからの無灯火＆逆走という自転車にも何度も遭っています(汗)

大概は歩行者を避けようとしたのでしょう、歩道から車道へふらふらと出てきたママチャリなのですが、中には真新しいクロスバイクやロードバイクに乗った若い方もいたりします(汗)

私はこの通りオヤジですので、逆走車とすれ違う時には声を出して注意をするようにしていたのですが、これだけ台数が多いと疲れている時には声を出す気力も無くなってしまいます(T.T)

皆さん「喉元過ぎれば熱さを忘れる」って感覚なのでしょうが、本当に怖い行為をしているということを忘れているのだと思います。


グチはさておき、そろそろまとめますが……
逆走は本当に危ない行為です。
タイミングが合えば簡単に死ねます。

あ、今日は決して良い話ではありませんが、イイね！は構いませんのでm(__)m

とは言っても家庭崩壊につながるヤツではありません(^^;

先日ランニングシューズの備蓄が無くなったので、ここのところ次のシューズを物色しておりました(^^;

何度か書いてますが、ここ数年ニューバランスの長距離用ばかり履きつぶしてきたワタシ(^^;

今回もその後継型を買おうかと思っていたのですが、そんな時にみんカラ内のお友達が買ったのが……
adidasのboostというシューズ。

一見、発泡スチロール？(^^;
と見間違えてしまう位のクッション材が入ったマテリアル的には一番新しいランニングシューズです。

新しモノ好きの私なので……
「今回はアディダスに浮気してみようかしら(^^;」
とアウトレットに行ってみたのですが……
結構高い！(汗)

でも運が良いのか悪いのか？
「タイムセールを始めます。店内全品50％OFF！」
なんて店内放送が始まったので……
今考えると、いつもやっているタイムセールに乗せられただけなのでしょうね(^^;
思わずサイズ合わせを始めてしまいました（爆）

今回買ったのは一番クッション材が少なくて安いタイプ(^^;
もっとクッション材が多くて履いた感じもボヨンボヨンしたのもあったのですが、そういうヤツを履くと足がゼータクになってしまって安いシューズに戻れなくなってしまうので、適当なのにしました(^^;

それでも片足290gと今履いているニューバランス1040よりも40g位軽いので、きっと跳ねるように走れるかと思いますが……すぐ慣れちゃうんですよね(^^;

でも、シーズン途中でシューズを変えるとこれまたゼータクな足がビックリしてしまうので、おろすのは来オフにしようと思っております(^^;
というか……左の膝から下が走りすぎでスコーシずつ壊滅へと進んでいるので、無理な冒険はしたくないのがホンネです(;^_^A ｱｾｱｾ…

昨日はお休み。

木枯らし1号が吹く位の強い北風でしたが、日差しはまだ何とか暖かいのでしばちゃんのオイル交換をしておりました(^^;

最近しばちゃんで走っていて感じるのが……
慣らしの終わった感。

エンジンにだいぶ柔軟性が出てきましたし、ミッションの入りもスムースになってきました。

特にエンジンは……
慣らしの当初は5→6速へのシフトでクラッチをつないだ後に2000回転を下回ってしまうとノッキングまで行かなくてもギクシャク感があったのですが、最近はそこからでも余裕で加速してくれるようになりました(^o^)

なので先日書いたように思いきってブレーキパッドを注文したのですが……
パッド早く来ないかなぁ(^^;


あ、今日はオイル交換の話でしたね（爆）

↓にまとめて見ましたが、3回目ともなるとルーチンワークに近くなって来ているので、オイルの汚れ具合等も載せているので興味のある方は参考にして下さい(^^;

整備手帳：
▼【DIY】エンジン＆ミッションオイル交換（3回目）

会社で先日……
茨城県に7月に出来たばかりの道の駅がある、と言う話を聞いたのでチョット調べてみました(^^;

↓ググってみたらすぐに出てきました。
道の駅 まくらがの里こが

ホームページの中身を拝見していたところ目についたのが、フードコートでやっている平日限定ランチメニュー
野菜バイキング
料理を一品注文して、プラス240円で野菜バイキングが食べ放題なんだそうな(汗)

「んん？サラダバーとは違うのかな？」
と考えると気になってしまいます(^^;

道の駅までの距離を調べてみたら、50km程度。
家内がちょうど仕事が休みで家にいたので、ドライブがてら行ってみることにしました(^^;

画像は家内が撮ったモノを借用したのですが、野菜バイキングとは、
サラダだけではなく、煮物や天ぷら……
野菜料理全部！（爆）
というもの(^^;

今まで食べ放題の類は何回かやっておりますが、野菜料理で満腹になったのは初めてです(;^_^A ｱｾｱｾ…

次は時期を見て自転車で行ってみようかと思っていますが……
自転車じゃお腹イッパイは食べられませんね
(;^_^A ｱｾｱｾ…

慣らしも終わって、もうかなり走れるようになったしばちゃん。

今月のお小遣いも出たので（爆）
そろそろ気になるところを弄りだそうかともいます(^^;
一番最初は……ブレーキ。

しばちゃんのブレーキは……
今どきのコンパクトカーのブレーキなのですから仕方ないのですが、俗に言う「足を乗せただけで利く」という初期制動重視タイプ。

これでは、ヒール&トゥをしようとしてカカトを浮かせただけで、体重が掛かってしまってフル制動(汗)
インプレッサに慣れた私には細心のコントロールをしてもスムースに減速チェンジが出来ません(T.T)
それでもペダルの高さ調整したりして何とか使っておりますが(汗)

そこで餅は餅屋でしょ！
ということでブレーキメーカーに電話で相談してみることにしました(^^;

まずは昔から馴染み深いエンドレス。
車種を告げたところ……まだ適合確認が取れていないとのこと(汗)
発売して1年経つしマイナーチェンジまでしているのに……(´Д｀；)
内心、旧GE8と同じパッドを使っているのは知っていたのですが、ひとまず引き下がることにしました(^^;

次は……となるとプロジェクト・ミュー(^^;
ここは適合確認が取れているのでパッドの相談をさせて頂きました。

症状を告げると……
「そうですかぁ。初期制動が強すぎる……確かにMT乗りの方から時々そういう相談も頂きます。」
その上で……
「でも、弊社のパッドは初期制動が強いのばかりでして……」
私……(´Д｀；)
「一つを除いては(^^;」
私……(@@;！

「ストリート用なのですがNS-Cというのがありまして、これなら初期制動は少なめで奥で利くタイプですのでお勧めです」
とのこと。
「お客様の場合は将来的にサーキットまで視野に入れているとなるとNS-Cでは力不足ですが、その時はまたHC-CSがお勧めになりますのでご検討ください」
という親身なアドバイスを頂きましたm(__)m

さっそくホームページでNS-Cを調べてみたところ……
聞いたことがないパッドだと思ったら新製品なのですね(^^;

オマケに画像の様に前後セットで買うと割引きのキャンペーンも始まったそうですので、乗りかかった船と言うことで、注文を掛けてみました(^^;

これで自分の欲しているフィーリングが手に入るのか？……

とりあえずはパッド交換の下準備を始めないとなりませんね
(^^;