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永遠のMT乗りのブログ一覧

2018年06月10日 イイね!

▼UP! GTIを見てきましたよぉ\(^o^)/

▼UP! GTIを見てきましたよぉ\(^o^)/せっかくですから、撮ってきた画像は全部ココで怪説(爆)しちゃいますね(^^;


↑メーターはモーターショーの展示車と同じく220km/hタイプ。
シンプルなのですが、真ん中のディスプレイには色々なメッセージででるようです(^^;


↑シフトは6速。
コレくらい軽い車ですと、5速でも問題ないのですが、手持ちのミッションが6速なのでしょうね(^^;

ちなみにストロークやタッチは……
ご安心ください、今どき悪いMT車なんてありませんって(^^;


↑シフトパターンは左ハンドル車と同じでこの位置が1速


↑そして、シフトノブを床方向に押しながらさらに左に倒すとリバース。

これは慣れると車庫入れの時に結構便利かも知れません(^o^)


↑センターコンソールは色々できそうですが……まだカタログを熟読していないので(^^;


↑ステアリングは今どき風でスイッチがたくさん付いております(^^;

ホントは、買ったら速攻で交換しちゃおうと思っていたのですが、コレでは無理です(苦笑)

でも、上質な革で巻かれているのはよく分かりましたので、このままでも問題はありません(^^;


↑マフラーを撮ってみたのですが……
どんな音がするのか?次回は試乗車を探しに行きたいと思います(^^;


↑エンジンルームを開けて頂いたのですが……
見たところで、バッテリーが大きくて重そう?って位しか分かりません(^^;
ただ整備性は悪そうです(^^;

ちなみに、どこにエンジンルームを開けるラッチがあるのか分からなかったのですが……
さすが元左ハンドル!助手席側にあるのですね(爆)


Posted at 2018/06/10 13:43:36 | コメント(4) | 新車への道 | クルマレビュー
2018年03月18日 イイね!

▼シンプルイズベスト

▼シンプルイズベスト買い物途中のお話なのですが……(^^;

通りかかったスズキの店頭に、アルトワークスが置かれていたのでフラフラと入って行きました(^^;

……って、他社でも気軽に入って行ってしまう辺り慣れすぎですよね(爆)

聞けば試乗車とのこと。
それも、5MT!(@@;

アルトワークスは、家内が持っていたので思い入れのある車です(^^;
さっそく試乗をお願いしました。

詳しい試乗記を書くつもりも無かったので、画像も撮りませんでしたが……
後で良い意味で後悔(汗)

昔の「バカっ速軽自動車」の匂いがプンプン残っている良い車でした(@@;

ナニより……
軽いのが正義!

遮音材もケチっているようで多少ウルサイですが、逆にそれが昔っぽくて嬉しかったりします(^^;

今流行りの自動ブレーキも、クルーズコントロールも一切着いていませんが、昔はナニも着いていませんでしたものね(^^;
「シンプルイズベスト」って言葉を久しぶりに思い出した車でした(^o^)

「下娘が大学を出たら、もう一度考えてみようよ!」
なんて、家内と帰りの車の中で話をしていました
(^o^)



Posted at 2018/03/18 05:22:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | 新車への道 | 日記
2018年01月16日 イイね!

▼乗らなきゃ良さは分からない

▼乗らなきゃ良さは分からない
↑ブレーキは専用のホワイトですが……
実は通常の片押しキャリパを白く塗っただけかと(^^;

でも、最近流行りのガックンブレーキでは無く、コントロール性はある方だと思います。

でもよく考えると、これも昔から変わっていないだけかも知れません(^^;

試乗車のホイールは制限速度40km/hの試乗コースなのに結構汚れていました。
パッドは比較的柔らかいタイプを使っているようですね(^^;


↑といったところが、私の感想ですが……
やはり想像していたとおり、エンジン等は昔からのRSのままで、シャーシやサスペンション性能をアップしたのがこの車だと思います。

私はこれでも満足なのですが……
不満を感じる方は、この後抽選販売をするGRMNを申し込んでください、ということなのでしょうね(^^;

(・o・)あ、画像の左隅に自分の指が写ってる(;^_^A アセアセ…
Posted at 2018/01/16 17:12:39 | コメント(2) | 新車への道 | クルマレビュー
2017年11月23日 イイね!

▼タイプRはいらないかも?(^^;

▼タイプRはいらないかも?(^^;

今回試乗させて頂いたのはCVT車(画像のようにパドルも付いています(^^;)でしたが、これでMTなら自分にとって街中で走るには充分スポーティーな車。
タイプRは昔のインテRで散々味わいましたので、今回は不要です(^^;

ちなみにブレーキは……
FITのような「足を乗せただけできいてしまう」ガックンブレーキよりは、コントロール幅はありました。

ただし……「比較的」の部類ですので、パッドの変更等自分の好みにする必要はありそうです(汗)
Posted at 2017/11/23 16:57:18 | コメント(0) | 新車への道 | クルマレビュー
2017年11月04日 イイね!

▼UP! GTIを撮ってきました(^^;

▼UP! GTIを撮ってきました(^^;
今回展示されていたのは、左ハンドルモデル。
足下のABCペダルと、フットレストはこんな感じでゆったりと配置されています。

ただ……これが右ハンドルになったときには問題があります。

これだけコンパクトな車体で、右シート側にABCペダルとフットレストまで配置しようとすると、アクセルペダルは右フロントのタイヤハウスを避けなくてはなりませんし、そうなるとシートもオフセット?
そして、左足を踏ん張るために必須のフットレストを置く場所がなくなります(汗)

実際、ルノーのブースで同車格のTWINGO GT(右ハンドル)↓を確認しましたが見事にフットレストがありません(汗)


さてUP! GTIはどうするのか……(汗)
いっそのこと、思いきって左ハンドルのまま出してくるかも知れませんね(^^;

どちらにしても、発売時に実車の確認はしようと思いますm(__)m
Posted at 2017/11/04 20:19:40 | コメント(1) | 新車への道 | クルマレビュー

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「@yui108 その手口は……私もやられたことがあります(^^;お店としては新契約1回線増えるのですから美味しいですよね。その時私は……スマホをデータ専用契約に変更してにしてキッズ携帯使ってました(爆)」
何シテル?   11/15 11:18
どこにでもいる、ごく普通のオヤジですが、 一つだけ違うことが・・・ 実は魔女・・・じゃなくて、クルマ好きなんです(爆)

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