▼自損パンク

先週のお話なのですが……
自転車（TCR）で出かけようと空気を入れておりました。
ロードバイクってタイヤが細くて高圧が入っているので、最低、週に一回は空気圧を見ないと減ってしまうという面倒なヤツでして(^^;

そのついでに点検したら、バルブの根元に着いているナットが緩んでおります（汗）
まあこれ位は良くあることなので、指先で摘んで「キュッ」と締めました。
いつもはこれでOKなのですが……その時はまだバルブがグラグラ（汗）
「おかしいなぁ？」ともう一回「キュッ」と締めたところ……
ブシュー！
空気が抜けちゃいまいした（×_×）

昔ママチャリを修理していて、同じくバルブの根元のナットをレンチでギュイギュイと締めてしまい、パンクさせた経験があるので、それ以来手で締めるようにしていたのですが、
またやっちゃいました……orz

仕方がないので昨日、チューブの取替え……ついでに先日届いたContinentalのタイヤに交換しました(^^;

ホイールからタイヤとチューブを外してみて分かったのですが、純正で着いて来るタイヤもチューブも、
「とりあえず走れればOK」
って位のモノなのですね（汗）
画像のチューブもゴムだけブ厚いクセに、バルブの根元は貧弱(T.T)
これじゃ手で締めただけでも捩切れて当たり前かと(^^;（自己弁護）

ついでですから純正で着いていたVittoriaは、通勤用の自転車にお引越(^^;
このVittoriaも「重いけど質実剛健」という実用本意のタイヤですが、逆に通勤中に有ってほしくないパンクの確率は減ると思います(^^;
その分、ペダルは重くなりますが(;^_^A アセアセ…

で、今まで通勤用に着いていたPanaracerは……ゴミ箱行き（爆）
実はまだ1000km越え位しか使っていないのですが、トレッドはヒビ割れだらけ&貫通パンクは通算3回という「安かろう悪かろう」タイヤでございましたm(__)m
でも軽さはピカイチだったんですけどねぇ（惜）

で、今回は何を書きたかったんでしたっけ……あ！
「バルブの根元のナットは軽く締めましょう」
これってママチャリでも同じですので、DIYで自転車修理をする方はお気をつけてm(__)m