▼イヤ〜な予感（汗）

自分のは購入時からココは手を入れてませんが、片方浮く状態でも普通に進みますね（笑）
もう１００キロくらいで９万キロなんですが前オーナーが交換してたとしても効きは落ちてると思いますが。

不思議です（爆）

私はデフにレッドラインの75W140NSという効きの良くなるオイルを入れているのですが、
効きが良くなる＝寿命が短くなる？
っていうのもあるかもしれませんね（汗）

自分はカーボンデフで痛い目に遭って、メタルに交換してからは雪道が楽しくなりました♪
でも本職のラリー屋さんのムーヴに負けましたが..(T_T)ｱﾎﾐﾀｲﾅﾄﾞﾘﾌﾄﾃﾞ
純正の機械式でしたら、O/Hイ＆ニシャル増しだと低予算でいけましたよ～(お店によって、大分工賃が異なるようですが...汗)
因みに自分はルブロスの75w～250の場所によって、分けて交換してもらってました(^_^;)

アドバイスありがとうございます。
私も純正のオーバーホール位が、身分相応ではないかと考えております(^^;

まあ、それでも今の貯金では太刀打ちできませんので、しばらく冬眠生活が必要かと思います(;^_^A ｱｾｱｾ…

ちゃんとしたショップでＯＨすれば今以上に長く効いてくれるはずです。

信頼のおけるショップはもちろん知っておりますが……
問題は予算がどれくらい掛かるかです（汗）

概算で見積もりをもらわないと目標も出来ません（汗）

乗せ換え？(´･д･)？

だれか中古のデフを隠し持ってませんかねぇ？(;^_^A アセアセ…

のらりくらりと、ストリートの私には余り効きが悪くなったとか、わかりません((T_T))
教えて下さい～

新車の頃は、交差点等で曲がっているときにアクセルを踏むとお尻が回り込んでいく感覚があったのですが……今はそういう感覚が全くないんですよね（×_×）

DIYに挑戦はどうでしょうか？
STIオーバーホールキットの新品の余り部品あげましょうか？ あとはニスモのプレート単品買えばそこそこのイニシャルは出るとおもいますよ～
GCの頃2回ほどオーバーホール自分でやりました。

整備手帳を見ていると時々デフの載せ替えやオーバーホールをやっている人を見かけますが、詳細に上げている人に出会ったことが無くて（汗）

でも、頑張れば私にも出来る類の作業かも知れないので、もう一度調べてみましょうか。
時間はあることですし(^^;

実は今回のＫＩＴのクリスマスフェアでリアのＬＳＤを買い換えようか検討中・・・。

そうなると今のリアデフがいらなくなるのですが、激安でどうですか？
クスコのＲＳですが、ジムカ用でイニシャルが３０キロくらい・・・（汗。
Ｏ／Ｈ前提でリフレッシュすれば新品買うより安いと思いますよ。

ぐおお！！天から素晴らしいお告げが（爆）

かなり興味はありますが……
貯金はこれから始まるので、どうしましょ（汗）
その激安具合だけでもお教え頂けませんでしょうかm(__)m

過去に２度程Ｒ１８０のデフ組み換えしてますが、プレートの配置換えるだけで効きは良くなります。純正のプレートの配列だとイニシャルトルクも低いですしね！
ＳＴＩのオーバーホールキットは無駄が多いのでニスモのプレートを単品で交換する事をお奨めします。プレートは殆ど減っていないので日産純正部品のシム増しって手もあります。

ファイナル4.444のＲ１８０デフなら二つ持っていますが、組み換えして知り合いの所に行く事が決まっています。

おおお！！デフをいじらせたらマスターレベルの方からコメントが頂けるなんて思ってもいませんでした(^o^)

実は……「maruさんに相談できないかなぁ」と内心考えておりました。

貯金が貯まったら……相談に乗って頂けませんでしょうかm(__)m

デフですか？？(ﾟoﾟ;;
デフってあまり詳しくないのですか、機械式は寿命があるのですか？

クラッチほどでは無いにしても、結構するのか…心配ですね(^_^;)

機械式のデフは金属プレートのフリクションで動作させていますので、使っている内に効きが悪くなって来ちゃうんですよね。

ウチの白ちゃんはその時期が近づいて来ているようです（汗）

O/Hでｲﾆｼｬﾙ上げ！
前の車では安上がりで効果ありでした。

もともと、純正は柔いですからね～♪

今も上げたくて、早くへたらないかなんておもっていたり…(笑)

そういえば、papaさんは純正のオーバーホールをしたことありましたよね(^o^)

今度情報を教えて下さい(^^;

うちのも効きが悪くなっていますが、気が付かないフリをしています。
オーバーホールするのかしないのか。迷ってます。

普通に走っている分には問題がないので、踏ん切るタイミングが問題ですよね(^^;
私はお小遣いが貯まったら動こうかと思っております(^^;

こんばんは。

ノーマルのデフはそんなもんですよ。
しっかりロックしちゃったらスピンする車多発ですから・・・
フリクションプレートの摩擦面を意図的に半分位しか使ってないですし。

バラしてみると私の言ってることが解ると思います。

これを知らない？理解していない？
ところでOHするとイニシャルトルクだけ強くするので
すぐにヘタって効かなくなるデフになっちゃいますね。
＃そういうデフを何度か見てきました

ディラーさんとか、街の整備工場でも知らない人達多いんだよなぁ・・・

イニシャルトルクは低めでロック率を高くするように
組み直すと街乗りは普通に使えるのに思い切り踏むと
ガンガンパワースライドできて遊べる全然違う車になりますよ。
＃走る向きにはノーマルのままは勿体ない・・・

組み替えするのに10万円はしないはずです！

いつもながら詳しい解説、感謝しておりますm(__)m

正直「ノーマルデフはイニシャルが低くてすぐヘタる」という事は知ってはいるのですが、中身はブラックボックスの状態です。

ただ、新車の頃に比べると明らかに効きが悪くなってしまいましたので、今回の「キュルルゥ〜」は決定的でした(^^;

10諭吉……それ位は掛かりそうですね(^^;
来年は頑張って貯金してカーボンフレームの自転車を買おうかと思ってましたが、それは先送りしてデフ貯金をすることにします(^^;

迷わず↑ガッツさんのデフをゲットに一票！
社外のデフ組むと本気で楽しくなりますよ♪

幹事長のおっしゃる通りかも知れません(^^;
でもその前にガッツさんがデフ交換に踏み切るかどうかなので……
吉報を待ちたいと思います(^^;

先日ニスモのプレートでOHしたばかりです(^_^)v
プレート自体は夏目さん（古っ）が数人ですが、組替工賃は3~４人の諭吉さんですかね?
もっと安い工賃のショップもご近所？にあるかと思いますが......????

自分は予定外のOHだったのでニスモのプレートを使いましたが本当は社外品を入れたかった....(^_^;)

アドバイスありがとうございますm(__)m
ということは……近所の安いところならば片手でも上がる可能性がありますね(^^;

こりゃ、ファイトが出てきましたよ……
でも、社外品の方がイイかなぁ(;^_^A ｱｾｱｾ…

デフがヤバいんですか？
普段から乗っていると、徐々にヘタルるから気づきにくいですよね。
オイラの車も9万キロ近いので、本当はヘタっているんでしょうね。(-_-;)

しかし皆さんデフを御自分でいじっているとは凄いですね！

デフのへたり具合はやっぱり新車のころを覚えていないと難しいですが、やっぱり後ろからの回り込み感は減っております（汗）

私にとってもデフはブラックボックスでして……（汗）
今まではオイル交換しかしておりませんでしたので、これから色々勉強していきたいと思っております(^^;

過去データ見てましたが、恐らく工賃で片手くらいのようですね。
OHキットも結構しますが、皆さんから未使用のプレートを集めればある程度厚みがそろいそうですね。
ニスモディスクは\2700/枚で2枚使用しています。

OH前提でガッツさんのが、お手頃かと。

あかぴーさんもOHの経験者でしたよね！アドバイスありがとうございますm(__)m

今のところOHで行くか、ガッツさんの中古かで考えております(^^;

みなさんデフについてお詳しいので頼もしいですね(^^)　ワタシは全然（汗）
というか、以前乗っていたGDBはリアは純正機械式だったんですが、今のGRBは機械式じゃないんですよね（涙）
GDBの頃はジムカで走っててもけっこう効いてる感覚があって、サイドターンからの立ち上がりなんかでもけっこう前に進んでいけたんですが、GRBだとサイド引いてアクセル踏んでもヨコにヨコに滑っていくだけで、なかなか前に出て行ってくれないんですよね（涙）
濡れたセリ場でこれをやると顕著にその差が分かるんですよ（爆）
なので、機械式デフ入れたいよな〜なんて思ったりもするんですけど、まぁワタシの場合は夢で終わりそうです（涙）　デフを入れる前にポジションランプとかナンバー灯をLEDにしてお茶を濁します（ちゅど〜んっ！）

私も思い返してみれば、思い当たる事はあるんですよね(^^;

サーキットを走っている時なのですが、ヘアピンでクリップを越えてさてアクセルオン……と思っても、車は前に進まずに横にばかり進みます(^^;

「最初は車の向きが変わってないうちにアクセル開けてるのかなぁ？」
とか、
「タイヤがボウズだから横グリップが無くなっちゃったのかなぁ？」
なんて思っていたのですが、デフがへたっていたのも原因かも知れません(^^;

まあ、この辺はデフに手を入れてから走ってみれば分かるかと思います(^^;

LED化……
ろくむしさんの場合はインプをいじるよりは、そろそろ次を考える時期かも知れませんね(;^_^A ｱｾｱｾ…