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  5. ▼オイル交換3回目 [永遠のＭＴ乗り]
MT乗り.ch
イイね！
   
2014年10月29日

▼オイル交換3回目

▼オイル交換3回目 昨日はお休み。

木枯らし1号が吹く位の強い北風でしたが、日差しはまだ何とか暖かいのでしばちゃんのオイル交換をしておりました(^^;

最近しばちゃんで走っていて感じるのが……
慣らしの終わった感。

エンジンにだいぶ柔軟性が出てきましたし、ミッションの入りもスムースになってきました。

特にエンジンは……
慣らしの当初は5→6速へのシフトでクラッチをつないだ後に2000回転を下回ってしまうとノッキングまで行かなくてもギクシャク感があったのですが、最近はそこからでも余裕で加速してくれるようになりました(^o^)

なので先日書いたように思いきってブレーキパッドを注文したのですが……
パッド早く来ないかなぁ(^^;


あ、今日はオイル交換の話でしたね（爆）

↓にまとめて見ましたが、3回目ともなるとルーチンワークに近くなって来ているので、オイルの汚れ具合等も載せているので興味のある方は参考にして下さい(^^;

整備手帳：
▼【DIY】エンジン＆ミッションオイル交換（3回目）
ブログ一覧 | FIT3-RS しばちゃん | 日記
Posted at 2014/10/29 05:46:47

   

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この記事へのコメント

かずやんです
2014年10月29日 19:36
こんばんは！

順調に仕上がっているようですね！

先日レンタルした日産のルークスもエンジンオイル見てみたのですが、５００km走っても全く汚れてない…感じでした。

排ガスがクリーンな分、オイルも汚れないのかなぁ…と。

実際、汚れていた方が、オイルが仕事をしてるって感じでよいのかもですが。(笑)
コメントへの返答
2014年10月29日 20:06
むむむ！そうかぁ！
確かに最近のエンジンは燃焼効率も良いですから、汚れも少ないのかもしれませんね(^^;

うんうん！そう言われれば合点がいく事がいくつか思い浮かびます。

かずやん、ありがとうございますm(__)m
萬月
2014年10月29日 19:53
ルーティンワーク…。
MT乗りさん凄過ぎ（笑）
めんどくさがりのワタシは見習わなければ(^_^;)
コメントへの返答
2014年10月29日 20:08
こうやってお小遣いを浮かせているのですが……

でも、基本的なお小遣い額が少ないので、なかなか貯まりません……あ、細かい買い物しすぎかも？(;^_^A ｱｾｱｾ…
tomo-su
2014年10月30日 0:42
こんばんは。

>オイル
自分はここ5年くらいは距離ではなくて
使ったガソリン量で交換しています。

よくよく考えれば当たり前なのですが、
ガソリンを使った分だけエンジンは動いているし
燃料が入るわけですから、
10km/Lの1000kmと、20km/Lの1000kmでは
どっちが負担大きいですか？というわけで。

アイドリングや、短時間運転、
ピストン冷却が必要な位の高負荷運転が
一番厳しいそうです。
未完全燃焼のガソリンで希釈されるのが
オイルには一番良くないそうで・・・
それさえなければ今のオイルは相当に持つらしいです
コメントへの返答
2014年10月30日 5:25
tomoさんが走行距離では無くてガソリン使用量でオイル交換していたのは時々拝見する整備手帳で見ておりましたが、そういう理由があるのですね(^o^)

確かに理にかなった管理方法ですから、参考にさせて頂きたいですが……
ガソリン使用量って記録してなかったから、チョット管理の仕方を考えないとなりませんね(^^;

でも、今回のエンジンオイルの汚れの少なさ……
アイドリングストップが原因なのかもしれませんね？
sp-ad
2014年10月31日 0:43
車が変わっても、同様に手をかけてるんですね♪
尊敬します。

オイラは新車で買った事が無いので、慣らしの変化も慣らし自体もやったことが無いです。f(^_^;
コメントへの返答
2014年10月31日 5:38
いえいえ、こうやって趣味と実益を兼ねているだけです(^^;
お小遣いを節約する、って目的が一番大きいですが(^^;

言われてみれば私は中古車よりも新車を買う事の方が多いですね(^^;

   

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「今週はハッピーセットのオマケがポケモンのオモチャだったので混雑を警戒したのですが、行ってみたらそうでもなかったです(^^;」
何シテル？   08/16 11:31
どこにでもいる、ごく普通のオヤジですが、 一つだけ違うことが・・・ 実は魔女・・・じゃなくて、クルマ好きなんです（爆）

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