▼シート着きました(^^;

簡単なのにめんどくさ〜い、シートの交換お疲れっす（笑）
乗り降りさえ、コツを掴めばフルバケの方が腰に優しかったりしますもんね(*^^*)

ホント、組み立てるだけなら簡単なのですが、自分の感覚を頼りにあれこれ調整を始めたらエライ時間が掛かりました(^^;

乗り降りはインプ時代にさんざん修行しましたので大丈夫ですし、いったんシートに収まってしまうとラクチンですものね(^^;

こんにちは！

びっくりです
奥様もフルバケで大丈夫なのですねぇ

でも進んでは乗りたがりません(^^;

まあ家内専用の軽自動車もある訳ですから、遠出の時に交代してもらえるよう、セッティングを出しておきました(^^;

シート交換お疲れ様です。

自分も最近交換したからよく分かりますが、結構気を使いますよね。

自分ももうチョイ手を加えたいところがあるので、ちょこちょこ改良していきたいです。

ありがとうございますm(__)m

motokiさんや私の様にインプレッサのポジションが身体に染みついてしまっていると、最初は違和感が残りますよね(^^;

でもセッティングの変更や細かい工夫でそれを自分の使いやすい方向に持って行くのも楽しみのウチですよね(^o^)

こんばんは。

>シートレール

換えてみて良く分かりますが、
ノーマルってちゃんと万人向けに出来ていて
すごいなぁ・・・

って思いません？

シートは結構微調整するのが大変だと思いました。

社外品って妙に座面が低くなるものが多いし
酷いものになるとハンドルとオフセットしてたり
傾いていたり
ハンドルの角度がヘンテコリンに
なったり。

サイドレールに穴開けし直したり、
下駄追加したりは結構競技する人達は
やっているそうですよ。

他、私はシートにアンコ増ししたり、
一部カットしたりしています。
ブリッドのシートって座面が私には長かったので・・・

確かに仰るとおり、純正のシートって本当によく考えられているなぁ、と思いますね(^^;

小さな女性から大柄な男性までそこそこ合うように出来ていますし、不具合もありません。

でもその上のフィット感を求めると社外シート、ということになると思うのですが、やっぱり開発能力の問題なのでしょうね、着けてみるとあれこれ不具合も出来てきます(^^;

でも、それを感じる事が出来るのがそういうシートに座り慣れている方だと思いますし、それを自分の感覚を信じて修正していくのも楽しみのウチだと思います(^o^)

そして、良い意味での妥協点が見つかったときには、世界に一つだけの自分用のスペシャルシートが出来上がるんでしょうね(^o^)