▼一区切り

交通事故を起こしてから1年と2ヶ月。

もちろん賠償も済んでいますし免停も終わっているので、皆さんには過去の話になっていたと思いますが、自分は「もう一つの区切り」を待っていました。

あ、検察からは結局呼び出しは無かったので、不起訴だったようですm(__)m

免停の処分者講習を受けたのが去年の7月19日。
当日は入院の約10日前。病状がかなり進んでいて江東駅からの徒歩でも息切れを起こしておりました(汗)
そこで30日の免停が1日に減り、8点の減点も０になったのですが……
「免停の前歴1回」というのが１年間残っておりました。

この間は、たった4点で60日免停という厳しい罰則が待っています(汗)

その日から超超安全運転が始まりました。

家の門を出る時には家内に誘導してもらったり、自分一人の時も車から降りて歩道に人がいなくなるまで待つ……というのは以前も書きましたが、走行中も考えつく限りの「かも知れない運転」を続けておりました。

安全確認をし過ぎて逆に危ない時もある、なんて話は以前書きましたが、それ以外にも……

横断歩道に人が立っていれば、他所を向いていても念のため一時停止。
そのために、歩行者に気がついていない後ろの車にクラクションを鳴らされたこともあります(汗)

高速道路ではエライ苦労をしました(汗)

例えば首都高速。
制限速度60km/hの区間が多いのですが、そんなスピードで走っている車を探す方が大変なくらい皆さん結構なペースで走っています(汗)
そんなところを、ビタ一文オーバーせずに走っているのですから、いつも煽られておりました(汗)

「安全運転なんてカンタンカンタン！」
と、以前は思っていましたが、落とし穴は気がつかないところに空いていると思うと緊張の連続。
逆に、ボケッと流れに乗って走っている方がゼンゼン簡単なのがよく分かりましたm(__)m


そんな苦労も、1年経った一昨日で終わりました（ホッ）

でも正直言って、以前はどんな運転をしていたのか？
この1年の運転で忘れてしまいました（爆）

なので1年経ったから終わり、ではなく、これからも続けていきたいと思いますm(__)m
でも、首都高だけは左側車線の流れに乗らせてください(汗)

画像は去年の処分者講習で使ったテキスト。
改めて開いてみたら、去年必死に受けた講習の様子が思い出されて、脈拍まで上がりました(汗)

これは一生とっておこうと思います
m(__)m