永遠のＭＴ乗りのブログ一覧

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知っていた）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有、2008年10月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（スバル／インプレッサ／2005年式／GDB-F／4気筒）

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
あります
■（ある方）その製品は何ですか？
１．バッテリー／３．エアコンフィルター／４．ライトバルブ

■フリーコメント
スパークプラグはNGKやDENSOを使う人が多いですし、私も現在DENSOのイリジウムを使っております。
しかし天の邪鬼の性格からか？他のメーカーも調べておりました。
ボッシュはその中でも信頼のメーカー。
一度使ってみたいと思っておりました。
是非、お願いいたします。

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。

先日、車高調を交換した家内の車ですが……
足交換には付きものの作業をしておりませんでした。

そう……
アライメント。

ホントなら車高調を交換したジェームスでもアライメントはやってくれるのですが、今回はあえてそれを省いて、ディーラーに持っていきました。

ナゼかというと……
サイドスリップの調整でアライメントを合わせてもらおうと企んだのです(^^;

軽自動車レベルですと、サスペンションの調整箇所はトーしかありません。
ならば高価なアライメントテスターに掛けるよりも、安価なサイドスリップで真っ直ぐ走るよう調整してもらっても同じこと……という考えです(^^;

ちなみにディーラーで調整を頼みますと、画像にあるように……
4000円！（税抜き）
街中のアライメントテスターの1/3程度の費用で調整可能です(^^;

車の受け取り時に話を聞いたら、予想通りに盛大にずれていたのを直してくれたとのこと。
走らせてみると……
ダルな軽自動車のステアリングでも、気持ちよく真っ直ぐ走っているのが分かるようになりました(^o^)


サイドスリップは車検の検査項目ですので、車検を通す度にキチンと合わせてくれる項目ですが、DIYで足回りをいじったときには、こういうアライメントの合わせ方もあるんだ……
ということを頭の隅にでも入れて置いて頂けると良いかと思います(^^;