永遠のＭＴ乗りのブログ一覧

今回の走行会、走って見るまで分からなかったパーツがもう一つありました(^^;
それがブレーキパッド。

去年、お友達から譲ってもらったのですが、
ENDLESSのCircuit Compoundというもの。

パーツレビューにも書きましたが、サーキットに特化した作動温度域にした分、お買い得になっているパッドだそうです(^^;

このパッド、以前の走行会で試用させてもらった経験があるのですが……
その辺のパッドよりもブレーキングポイントが５ｍ奥に出来る（シロウトの感覚だと５ｍ手前でブレーキングが終わってしまう（爆））パッドでした(^^;
そのくせして連続走行してもゼンゼン音を上げないのですから、その強烈な思い出しか残っておりませんでした(^^;

今回そのパッドに再会して、
「こりゃ、強力な秘密兵器になりそう(^^;」
と、喜んでいたのですが……とんだ計算違いだったというのが、今日のお話(^^;


このパッド、効きが良すぎるんです(;^_^A ｱｾｱｾ…
タイヤのターゲットとしては、Sタイヤや国産ハイグリップ辺りまでなのでしょうが、ネクセンN9000ではチョット役不足(汗)

「このパッドならブレーキングを遅らせられるぞー！」
と突っ込んでいって、親のカタキー！とブレーキングしたら……
ABS作動（爆）
タイヤの縦グリップがパッドに負けちゃってます(;^_^A ｱｾｱｾ…

仕方がないので、ちょうど良いブレーキングポイントを探っているウチに雨が降り出して終了！(;^_^A ｱｾｱｾ…

その後は、雨の中ヤンワリブレーキでキレイなコーナリングを心がけていたのですが……
その方が速かったりして(;^_^A ｱｾｱｾ…

次回、このパッドを使う時には、ブレーキの踏み方も考えないとなりませんね(;^_^A ｱｾｱｾ…

画像は2本走った後の、ブレーキキャリパ。
パッドはゼンゼン平気なのに、キャリパがすっかりコゲンボになってしまいました
(;^_^A ｱｾｱｾ…

パーツレビュー：ENDLESS Circuit Compound