三つ子のパパのブログ一覧

スポーティハイブリ好きの私が、これをスルーするわけにはいきません。近所のホンダDに行ってCR-Zを試乗しました。

子供３人と一緒に行ったのですが、リアにはまず座れませんよと言われて、３人ともお店に残しての試乗となりました。まぁ、２人はDSマリオやってるから問題ありませんが、三男が不調だったものでお店に残すのは気が引けましたが、いい子で待ってました。

さて、外観は固まり感のあるデザインで幅は広いですがコンパクトです。リアにボリュームがありますね。これでリアシートが狭いのは不思議です。昔のCR-Xよりはマシに感じましたが、確かに狭かったです。荷室面積は広く感じましたし、ハイブリバッテリーをリアに積んでいるそうで、そのあたりが原因かと。

車重は1,100kgを超えてます。エンジンパワーも1.5Lの110ps少々ですから、大した加速はしません。でも、モーターのトルクのせいか走り出しは力強く1.8Lくらいの排気量に感じます。スポーツ、ノーマル、エコの３モードも試しましたが、どうもCVTの変速プログラムの変更のみのように感じました。エコだと、アルハイの加速感に似てますね、でも車重が軽いんで、そこそこ使えます。

車体はしっかりしてます。足もホンダらしく堅めで、好みです。斜め後方の視界が悪いのは仕方ありませんね。でも、自分的には、この見た目でこの程度のエンジンパワーでは魅力は薄いです。これのハイパワー版が出ることを期待したいです。

インサイト（1.3L）でもパワー不足を感じましたが、このCR-Zのパワーユニット（1.5L）をインサイトに載せると、売れると思うんだけどなぁ。どうでしょうか。

【追記】
燃費の記述を忘れてました。私の試乗で、15km/Lくらいを示しました。
乗車ごとに燃費が出るようで、前回が15km/L、前々回が6km/L、前々々回が8km/Lくらいの表示でした。