三つ子のパパのブログ一覧

A250eは普段はEVでしか乗ってませんが、今日はSモードにしてエンジン全開で乗ってみました。いや～、やっぱエンジン車は吹け上がりや加速感が気持ちいいですね。

EVだと回生ブレーキの連携がギクシャクするのが不満でしたが、Sモードだと普通のブレーキタッチになって違和感がありません。フルブレーキも試しましたが、流石に強力で頼もしい。

先日、BLモードを使ってエンジンだけで走ってみましたが、今回のSモードの方がよりエンジンだけの走行になるようです。バッテリーは全く減っておらず、EV走行可能距離も全く減ってません。その分、燃費の方は前回より落ちているようで、インパネ表示によると、今日は73km走って11.8km/Lを示しました。

さて、円城からの帰り道、気持ちよくハイスピードで流していると、前方に回送中の中鉄バスが走ってました。トンネル内で追いついたら、サッと左車線に避けてくれました。ズバッと抜いて気持ちのいい加速を楽しんで、ちょうどトンネルを出たところで、いきなり速度取り締まりレーダーを発見。一応、バックミラーで後続車は離れていることは確認してましたから、フルブレーキ。ちょっとタイヤが鳴きました。(^_^;

かなり若そうな測定員を見ると、こちらを見てはいますけど特に指示はありませんでした。でもまぁ、過去の経験からして、あの位置からのブレーキでは間に合いません。おそらく無線連絡を入れていることでしょう。こりゃ、久々に免停ですな。覚悟して進むと、案の定サイン会場があり、いっぱい停まってましたね。ところが、全く停止指示がありません。なんとそのまま通過できました。

避けたバスは、どうやらネズミ取りやってるのを分かってたようですね。完全にトラップに引っかかってしまったわけですけど、おそらくバスが先行してたおかげで計測が不十分だったと思われます。いや～、まじ、ヤバかった。ちなみに、女房はこの春転勤となり、新しい職場近くで、一昨日、一方通行違反で捕まっちゃいました。春は特に気をつけなきゃ。。。今回は、本当、ラッキーでした。

やっと、ゆっくりできる週末がやって来ました。普通に、お持ち帰り仕事はいっぱいありますが。。。

納車以来、まったりしか走ってなかったA250eくんでして、そろそろクルマの性格を掴んでおきたいということで、いつもの朝練コースを走ってみました。まぁ、この時間ですから、クルマも多いし私も慣れてないので、そこそこのペースですけどね。

Sモードに入れると冷えてる間はアイドリングもするし、ほぼエンジンのみの走行になりますね。足回りやパワステのセッティングもそれなりに硬くなって、私ゃこの方が好みだなぁ。

1.3Lターボですから、3〜4千回転位からは気持ちいい加速をします。このあたりはコンパンくんと似てますね。完全にボーイズレーサーって感じだけど、すぐに回転が上がる感じはこのクルマの車格には合わないなぁ。

それに、1.7tのセダンボディをFFで引っ張ってまして、私が慣れてないこともあるけど、コーナーが怖いや。AT車のアクセル操作はもっと練習が必要ですね。しっかり攻めるなら、もう少し足を固めたい気もします。FRか、できれば4WDで乗りたいなぁ。

天気もいいし、単車もいっぱいいますね。明日はデイトナで走ろうと思ってるけど、雨予報なんだよなぁ。。。