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ガヤスパ、コーティングに出したショップから連絡があって「幌が閉まらない」と。
以前も同じようなことがあって、その時は電圧低下だったことが判明し、ことなきを得ましたが、今回はどうもそうではなさそう。

まあ、実は例の購入店の整備が原因で、インナードアハンドルが外れて落ちるというマンガみたいな不具合を修理するため、RPM東京さんへ予約取ってましたんで、そのまま返してもらうことに。

引取ってその足でRPMへ直行。
でもこのクソ寒いのにフルオープンで走らねばならず、しかも閉まり掛けでフリーズしたようで、若干エンジンフードが持ち上がった状態。
一応走れるけれど、幌が開閉途中であると、アラーム鳴りっぱなし。
なにより寒い。
そして恥ずかしい(^^;
ただでさえ目立つランボルギーニなのに、この真冬にフルオープンで、周りのクルマの視線が(^^;

で、今回予防措置も含め、シーズンチェックで全項目点検してもらいました。
いろいろと出るわ出るわ、購入店ではなにもやっていなかったことが露呈。
ある意味詐欺ね、これ。

で、請求額ですが、、、

ミラーのグラつき解消から、ようやく塗装まで漕ぎつけたガヤスパ。
いつもお世話になっている「ガレージブル」さんへ、新年最初の客ということで1/5に預かってもらい、翌日仕上げということで6日に引取りの予定でしたが、あいにくの雨の予報だったので、8日まで預かっていただき、昨日引取ってきました。

ガヤスパの左ミラーのグラつき、RPM東京さんで診てもらうことになり、昨日行って参りました。

出没してみましたが、秒で人だかりのできるカウンタックとは違い、ほぼ見向きもされず。
たまにチラッと観て「あ、ランボルギーニ」なんてつぶやく人はいましたが、写真を撮る人もおらず。
本物のランボルギーニなのに、ウルフレプリカの足元にも及ばず。
カウンタックの集客力の凄まじさを再認識しました。

以前、AMGのミラーを交換したことをブログアップしましたが、工賃含めて約14万円弱。